"टाइटैनिक" के डूबने का रहस्य: त्रासदी के दौरान यात्रियों और चालक दल के अजीब व्यवहार के छिपे हुए कारण

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

15 अप्रैल, 1912 की सुबह जब टाइटैनिक उत्तरी अटलांटिक के अंधेरे, बर्फीले पानी के नीचे गायब हो गया, तो इसने कई रहस्यों को पीछे छोड़ दिया। अब भी यात्रियों और क्रू के बेहद अजीब व्यवहार से कई सवाल खड़े होते हैं। बोर्ड पर इतने सारे लोग और कोई घबराहट नहीं। यह बाद में शुरू होगा। पहले तो सभी शांत थे, फिर भी, उनमें से 1,500 से अधिक के पास जीने के लिए कुछ घंटे थे …

त्रासदी के समय टाइटैनिक का कप्तान कहाँ था?

14 अप्रैल, 1912 रविवार को रात 11 बजकर 40 मिनट पर कैप्टन स्मिथ कहां थे, इस बारे में निश्चित तौर पर कोई नहीं जानता। जीवित चालक दल के सदस्यों और अन्य गवाहों का कहना है कि वह एक हिमखंड से टकराने के कुछ ही मिनट बाद टाइटैनिक के पुल पर दिखाई दिया। स्मिथ ने चालक दल से यह पता लगाने की कोशिश की कि यह क्या था। "आइसबर्ग, सर," प्रथम अधिकारी विलियम मर्डोक ने उत्तर दिया।

इस प्रकार एडवर्ड जॉन स्मिथ के अद्भुत लंबे जीवन की सबसे खराब रात शुरू हुई। कप्तान ने समुद्र में चालीस साल से अधिक समय बिताया। इस दौरान उन्हें कोई खास परेशानी नहीं हुई। अब, हालांकि, वह अब तक की सबसे खराब नौसैनिक आपदाओं में से एक के लिए गंभीर जिम्मेदारी वहन करता है। कुछ ही घंटों में, 1,500 से अधिक यात्रियों और चालक दल के सदस्यों की मृत्यु हो जाएगी, जिसमें स्वयं स्मिथ भी शामिल हैं।

कप्तान का शव कभी नहीं मिला। कई परस्पर विरोधी रिपोर्टों के बावजूद, उनके जीवन के अंतिम क्षण एक रहस्य बने रहे। एक संस्करण यह भी था कि वह बच्चे के साथ जहाज से कूद गया। जैसा कि विन क्रेग वेड ने टाइटैनिक: द एंड ऑफ ए ड्रीम में लिखा था, "कप्तान स्मिथ की मृत्यु कम से कम पांच बार हुई, कभी वीरतापूर्वक और कभी शर्मनाक तरीके से।" ऐसी अफवाहें भी थीं कि वह वास्तव में बच गया था।

शुरुआती अखबारों के लेखों में प्रत्यक्षदर्शी खातों का हवाला दिया गया था कि कप्तान ने खुद को पिस्तौल से गोली मार ली थी। इतिहासकार इस संस्करण को स्पष्ट रूप से अस्वीकार करते हैं। जीवित रेडियो ऑपरेटर हेरोल्ड ब्राइड, एक अधिक विश्वसनीय गवाह, ने कहा कि उसने स्मिथ को "जहाज से समुद्र में कूदते हुए देखा।" दूसरों ने कहा कि वह लहर से बह गया था या वह अपने अंत को पूरा करने के लिए टाइटैनिक में वापस चला गया था।

कई लोगों ने कहा कि उन्होंने कप्तान को पानी में देखा। एक टाइटैनिक फायर फाइटर, हैरी सीनियर ने कहा कि स्मिथ "एक बच्चे के साथ जहाज से कूद गया जिसे उसने अपने सीने से लगाया था।" तब कप्तान कथित तौर पर निकटतम जीवनरक्षक नौका में तैर गया, बच्चे को सौंप दिया और टाइटैनिक में वापस यह कहते हुए रवाना हो गया: "मैं जहाज का अनुसरण करूंगा।" फिर भी दूसरों ने दावा किया कि वह इसे उलटी हुई जीवनरक्षक नौका तक पहुंचा, लेकिन विरोध नहीं कर सका और डूब गया।

लेकिन क्या वह सचमुच मर गया था?

काफी अजीब अफवाहें हैं कि कप्तान स्मिथ बचने में कामयाब रहे। उदाहरण के लिए, आपदा के कुछ समय बाद, उसी वर्ष की गर्मियों में, बाल्टीमोर के निवासी पीटर प्रियाल ने बताया कि वह अपने शहर में कप्तान से मिला था। प्रियाल पागल नहीं थी। वह एक बहुत सम्मानित स्थानीय व्यवसायी थे। उन्होंने कहा कि वह कई दशक पहले स्मिथ के अधीन सेवा करने के लिए हुए थे। इसलिए, वह उसे किसी भी परिस्थिति में पहचान लेता, चाहे उसका रूप कैसे भी बदल जाए। इसके अलावा, प्रयाल के चिकित्सक ने गवाही दी कि वह "बिल्कुल समझदार था और मतिभ्रम से पीड़ित नहीं था।"

पीटर ने कहा कि उन्होंने स्मिथ को दो बार देखा। एक बार बुधवार को और फिर अगले शनिवार को। प्रियाल भी उसके पास गई और बात की। उसने कथित तौर पर उसे पहचान लिया और कहा कि वह एक व्यापार यात्रा पर था।पूर्व नाविक ने स्मिथ का रेलवे स्टेशन तक पीछा किया। वह वाशिंगटन के लिए ट्रेन में चढ़ गया और प्रियाल से कहा, "अपने आप से व्यवहार करो, नाविक, जब तक हम फिर से नहीं मिलते।"

कथित जीवित कप्तान के बारे में अगला संदेश 1940 में आया। लाइफ पत्रिका ने एक पत्र प्रकाशित किया जिसमें कहा गया था कि कप्तान ने लीमा, ओहियो में अपने दिन समाप्त कर दिए थे। स्थानीय लोग उन्हें "साइलेंट स्मिथ" के नाम से जानते थे। सबूतों के बीच संकेत दिया कि यह आदमी आपदा के तीन साल बाद शहर में आया था। उन्होंने खुद को स्मिथ कहा, उनकी उम्र और ऊंचाई लगभग समान थी, और उनके पास नाविकों के विशिष्ट टैटू थे। लेकिन, पत्रिका के संपादकीय बोर्ड को मुख्य बात पता नहीं थी। 1915 में उनकी मृत्यु के तुरंत बाद साइलेंट स्मिथ की पहचान एक निश्चित माइकल मैककेना के रूप में की गई थी।

कप्तान स्मिथ का फैसला

आपदा के तुरंत बाद, समाचार पत्रों ने स्मिथ को एक नायक, एक बहादुर कप्तान कहा, जो अपने जहाज के साथ मर गया। खलनायक व्हाइट स्टार के प्रमुख जे ब्रूस इस्मे थे। वह एक लाइफबोट में भाग गया। इस्मे पर स्मिथ को अनुचित गति बनाए रखने के लिए धक्का देने का आरोप लगाया गया था।

इसके बाद ब्रिटिश और अमेरिकी जांच के दौरान, एक अधिक जटिल तस्वीर सामने आई। स्मिथ पर अन्य जहाजों से बर्फ की चेतावनियों की अनदेखी करने और जहाज की गति को उपयुक्त परिस्थितियों में कम करने में विफल रहने का आरोप लगाया गया था। ब्रिटिश जांच ने, वास्तव में, कप्तान को यह कहते हुए बरी कर दिया कि उसने वह नहीं किया जो अन्य कप्तानों ने नहीं किया था। अमेरिकी जांच केवल थोड़ी कठोर थी। मिशिगन सीनेटर विलियम एल्डन स्मिथ, जिन्होंने सीनेट जांच समिति की अध्यक्षता की, ने कहा कि "कप्तान स्मिथ की खतरे के प्रति उदासीनता इस अनावश्यक त्रासदी के प्रत्यक्ष कारणों में से एक थी।" लेकिन सीनेटर ने उनके "साहसी व्यवहार और महिलाओं और छोटे बच्चों की सुरक्षा के लिए कोमल चिंता" के साथ-साथ उनकी "मरने की इच्छा" के लिए भी उन्हें श्रद्धांजलि दी।

पहले तो घबराहट क्यों नहीं हुई

तथ्य यह है कि लोगों को बस खतरे की पूरी गहराई का एहसास नहीं था। जब उन्हें पहली बार उस साफ, बादल रहित रात में आधी रात के आसपास डेक पर बुलाया गया था, तो किसी को नहीं पता था कि यह कैसे समाप्त होगा। उदाहरण के लिए, कोई नहीं जानता था कि जीवनरक्षक नौकाओं का आकार उनकी जरूरत से लगभग आधा है। या कि दूर से दिखाई देने वाला जहाज बचाव के लिए नहीं आएगा। या कि इतना प्रसिद्ध, विशाल जहाज वास्तव में डूब जाएगा।

निश्चित रूप से, जब जीवनरक्षक नौकाएं दुर्लभ हो गईं, तो कुछ दहशत थी। फिर जहाज काफ़ी लुढ़कने लगा, और जो कुछ भी फर्श पर नहीं था, वह एक उच्च गति वाले प्रक्षेप्य में बदल गया। लेकिन इसके बावजूद भी, शब्द के पूर्ण अर्थों में तब भी कोई दहशत नहीं थी। लोकप्रिय फिल्में और आपदा के अन्य पुन: अधिनियमन कभी-कभी अराजकता और कायरता की घटनाएं दिखाते हैं, लेकिन अधिकांश बचे एक बहुत अलग कहानी बताते हैं।

आपदा पर अमेरिकी सीनेट की सुनवाई में प्रथम श्रेणी के यात्री एलोइस स्मिथ ने कहा, "कोई उत्साह नहीं था, कोई घबराहट नहीं थी, और कोई भी विशेष रूप से भयभीत नहीं दिख रहा था।" "मुझे जीवनरक्षक नौकाओं की कमी के बारे में तनिक भी संदेह नहीं था, नहीं तो मैं अपने पति को कभी नहीं छोड़ती।"

डॉक्टर वाशिंगटन डॉज ने कहा, "मैंने नावों को स्टारबोर्ड की तरफ देखा क्योंकि वे क्रमिक रूप से भरती और उतरती थीं।" "इस अवधि के दौरान, कोई घबराहट नहीं थी, डर का कोई संकेत नहीं था, कोई असामान्य चिंता नहीं थी। मैंने महिलाओं या बच्चों को रोते नहीं देखा है। हिस्टीरिया का कोई सबूत नहीं था…"

यहां तक कि बचे हुए जो जीवनरक्षक नौकाओं के अंतिम भाग के बाद टाइटैनिक पर रहे, और वे जल्द ही खुद को बर्फीले पानी में पा गए, हिस्टीरिया या घबराहट के बारे में बात नहीं करते हैं। बचे लोगों के चालक दल के सर्वोच्च रैंकिंग सदस्य चार्ल्स लाइटोलर, बंदरगाह की तरफ जीवनरक्षक नौकाओं को लोड करने के लिए जिम्मेदार थे। उन्होंने कहा, "कोई क्रश या ऊधम नहीं था।" “सभी पुरुषों ने महिलाओं और बच्चों के प्रति विनम्रता से व्यवहार किया। वे चर्च में होते हुए भी शांत नहीं हो सकते थे।"

धीमी गति में आपदा

टाइटैनिक के आखिरी घंटों में जिस शांत, तेज गति से घटनाएं सामने आईं, उससे कोई सुराग मिल सकता है। जहाज ने 14 अप्रैल को 23:40 बजे घातक हिमखंड को छुआ, और जलरेखा के नीचे कई छेद बन गए। उस समय कई यात्री बिस्तर पर थे, और कुछ बचे लोगों ने कहा कि उन्होंने कुछ खास नहीं देखा। जब स्टीवर्ड ने यात्रियों को जगाना शुरू किया, उन्हें कपड़े पहनने और डेक पर बाहर जाने के लिए आमंत्रित किया, तो लोगों के लिए यह पहला संकेत बन गया कि कुछ गलत था।

केवल 00:05 बजे चालक दल के सदस्यों ने जीवनरक्षक नौकाओं को खोलना शुरू किया। उनमें से पहला लॉन्च होने से पहले एक और 40 मिनट बीत गए। उसी समय, चालक दल ने रॉकेट लॉन्च करना शुरू कर दिया। जो लोग अक्सर यात्रा करते हैं वे इसे एक गंभीर संकट संकेत मानते हैं, लेकिन कम अनुभवी लोगों ने यहां सामान्य से कुछ भी नहीं देखा। चालक दल ने यात्रियों को लाइफबोट में लोड करना जारी रखा जब तक कि आखिरी 2:05 पर लॉन्च नहीं किया गया। पंद्रह मिनट बाद, टाइटैनिक गहराई में गायब हो गया …

अंत तक लोगों को विश्वास ही नहीं हुआ कि जो हो रहा है वह बहुत गंभीर है। शायद उन्हें ऐसा लग रहा था कि यह सच नहीं हो सकता? आखिर टाइटैनिक को अनसिंकेबल कहा गया। किसी तरह की रक्षात्मक प्रतिक्रिया? टाइटैनिक का डूबना आज भी मयूर काल की सबसे बड़ी समुद्री आपदा है। यह भयानक त्रासदी लोगों की चेतना को उत्तेजित करती रहती है। यह विषय लगातार नए शोध, किताबें लिखने, फिल्में, नाटक और यहां तक कि संगीत बनाने के लिए प्रेरित करता है।

यदि आप "अकल्पनीय" विशाल के इतिहास में रुचि रखते हैं, तो हमारे लेख को पढ़ें कैसे डूबे हुए "टाइटैनिक" के साथ चलना है और पौराणिक जहाज को अपनी आँखों से देखना है।