सोमाली "समुद्री डाकू" ने यूएसएसआर पर "जुर्माना" क्यों किया और सोवियत नाविकों की स्वतंत्रता की लागत कितनी थी?

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

1990 की गर्मियों के मध्य में, लाल सागर के पानी में सोवियत संघ के लिए एक अप्रिय घटना घटी: सोमालिया के वैध शासन का विरोध करने वाले विद्रोहियों द्वारा मछली पकड़ने के जहाज कफ को जब्त कर लिया गया। सोमाली अधिकारियों से लाइसेंस के तहत लॉबस्टर और लॉबस्टर का शिकार करने वाले कैप्टिव क्रू ने अपने जहाज पर लगभग एक महीना बिताया, यूएसएसआर के राजनयिक प्रतिनिधियों के साथ विद्रोहियों की बातचीत समाप्त होने की प्रतीक्षा में।

सोमालिया के तट पर सोवियत नाविकों का अंत कैसे हुआ?

1980 के दशक के अंत में इथियोपियाई अलगाववादियों की कार्रवाइयों ने लाल सागर में शिपिंग को एक जोखिम भरा व्यवसाय बना दिया। इथियोपिया से इरिट्रिया को अलग करने की मांग करने वाले विभिन्न समूहों ने न केवल सरकारी बलों के साथ लड़ाई लड़ी - अंतरराष्ट्रीय जहाज जो कि सरकारी अधिकारियों की अनुमति से तटीय जल में थे, उनके कार्यों से भी पीड़ित थे।

इसलिए, उदाहरण के लिए, जनवरी 1990 की शुरुआत में, पोलिश ड्राई-कार्गो जहाज बोलेस्लाव क्रिवोस्ती, मसावा के बंदरगाह की ओर जा रहा था, जो उस समय इरिट्रिया के अलगाववादियों के हाथों में गिर गया था, उस पर गोलीबारी की गई और नष्ट कर दिया गया। चालक दल, जीवनरक्षक नौकाओं के लिए धन्यवाद, अपनी जान बचाने में कामयाब रहे, लेकिन उन्होंने तट पर उतरने का प्रबंधन नहीं किया - लगभग तुरंत ही उन्हें आतंकवादियों ने पकड़ लिया, जिन्होंने जहाज पर हमले में भाग लिया था। बाद में, नाराज विश्व समुदाय के प्रभाव में, नाविकों को कैद से रिहा कर दिया गया और वे अपनी मातृभूमि लौट आए, लेकिन उनके जहाज को बहाली के लिए अयोग्य घोषित कर दिया गया और शिपिंग रजिस्टर से बाहर कर दिया गया।

10 जनवरी, 1990 को, विद्रोहियों ने यूगोस्लावियाई जहाज हीरो कोस्टा स्टैमेनकोविक को अपहरण कर लिया और लूट लिया, और मई 1990 में एक सोवियत टैंकर पर गोलीबारी की। बार-बार होने वाली घटनाओं के बावजूद, लाल सागर क्षेत्र बढ़े हुए खतरे का क्षेत्र नहीं बना: इथियोपिया में अंतरराष्ट्रीय व्यापारी जहाजों का प्रवाह कम नहीं हुआ, और क्षेत्रीय जल में मछली पकड़ना भी कम नहीं हुआ। छह महीने बीत गए, और नाविकों की जब्ती का मामला दोहराया गया: इस बार यह यूएसएसआर के नागरिकों के साथ हुआ, जिन्होंने पूरी तरह से कानूनी आधार पर, सोमालिया के पास लाल सागर के अदन की खाड़ी में झींगा मछलियों और झींगा मछलियों का शिकार किया।

कैसे और कब सोमाली "समुद्री डाकू" ने मछली पकड़ने के ट्रॉलर "काफ" का अपहरण कर लिया

पोलिश जहाज के साथ घटना के विपरीत, जिस पर इरिट्रिया लिबरेशन फ्रंट के सैनिकों द्वारा हमला किया गया था, सोवियत "मछुआरे" के साथ प्रकरण में जब्ती में भाग लेने वाले सोमाली नेशनल मूवमेंट (एसएनएम) के पक्षपाती थे।

एसएनडी का आयोजन 1981 के वसंत में ब्रिटिश राजधानी में रहने वाले प्रवासियों के एक समूह द्वारा किया गया था। बाद में, संगठन के सदस्यों ने अपना मुख्यालय इथियोपिया में स्थानांतरित कर दिया। एसएनएम ने सोमालिया में गृहयुद्ध में सक्रिय भाग लिया - राष्ट्रपति मोहम्मद बर्रे के शासन का विरोध किया। 18 जुलाई, 1990 को, उन्होंने मछली पकड़ने वाले ट्रॉलर काफ को जब्त कर लिया और इसे मेड के छोटे से द्वीप से लंगर डाला, जो समुद्र तट से 9 किलोमीटर दूर था।. उस समय, बोर्ड पर 27 सोवियत नाविक थे जो सोमाली सरकार के आधिकारिक लाइसेंस के तहत समुद्री क्रस्टेशियंस के लिए मछली पकड़ रहे थे। उसी समय, देश के प्रतिनिधि पूरे समय जहाज पर मौजूद थे: सोमालिया के तीन निरीक्षकों ने उत्पादन की शुरुआत से ही औद्योगिक मछली पकड़ने के नियमों के पालन की निगरानी की।

जहाज को द्वीप पर ले जाने के बाद, चालक दल (16 लोगों) के हिस्से को आतंकवादियों ने पहाड़ों में छोड़ दिया, जिससे उन्हें अपने साथ भोजन और पानी की एक छोटी आपूर्ति करने की अनुमति मिली। सोमालियों ने कप्तान को बाकी नाविकों के साथ संरक्षित जहाज पर बंधकों के रूप में छोड़ दिया: जब तक कि यूएसएसआर आतंकवादियों की सभी राजनीतिक मांगों को पूरा नहीं करता।

सोमाली विपक्षियों के साथ सोवियत पक्ष की बातचीत कैसी रही

यह ज्ञात नहीं है कि एसएनएम से आक्रमणकारियों की मांगें क्या थीं, लेकिन, अंतरराष्ट्रीय कानून के विशेषज्ञ, लिडिया मोडजोरियन के अनुसार, सोवियत संघ के लिए वे बिल्कुल अस्वीकार्य थे और इसलिए, अव्यवहारिक थे। लेकिन यह बाद में ज्ञात हुआ, सबसे पहले, सोवियत राजनयिक सोमालिस पहुंचे, जिन्होंने गेरांटा ट्रॉलर पर सोवियत प्रतिनिधियों से मिलने पर जोर दिया।

बातचीत, जो नौकरानी के द्वीप पर हुई थी, जिसके पास अपहृत "कफ" ग्यारह बंदी चालक दल के सदस्यों के साथ स्थित था, लगभग दो सप्ताह लग गए। राजनीतिक मांगों का पालन करने से इनकार करने के बाद, सोमाली विपक्ष ने पायरेटेड कार्यों को सही ठहराने का एक और कारण पाया: उन्होंने मछली पकड़ने के लाइसेंस को अवैध घोषित कर दिया, क्योंकि वे अपने राज्य की सरकार को नहीं पहचानते थे, और उनके द्वारा विदेशियों को जारी किए गए परमिट पर विचार किया गया था। अमान्य।

सोमालियों के एक और बयान से, यह माना जाता है कि सोवियत ट्रॉलर को क्षेत्रीय जल में नहीं होना चाहिए था और एसएनडी की सहमति के बिना वाणिज्यिक मछली पकड़ना था, और इसलिए, सजा के रूप में, उल्लंघन के लिए जुर्माना देने के लिए बाध्य था. असंतोष के बावजूद, सोवियत सांसदों के पास कोई अन्य विकल्प नहीं था: चालक दल को रिहा करने की आवश्यकता थी और उन्हें किसी अन्य तरीके से कैद से मुक्त करना संभव नहीं था।

सोवियत संघ ने अपने नाविकों की स्वतंत्रता के लिए सोमाली "समुद्री डाकू" को कितना दिया

वार्ता का परिणाम एक समझौता था: चूंकि राजनीतिक निर्णयों के लिए आवश्यकताओं को पूरा करना असंभव था, सोवियत पक्ष लगाए गए "जुर्माना" का भुगतान करने के लिए सहमत हुआ, जिसकी राशि 250 हजार डॉलर थी। औपचारिकताओं के साथ धन के हस्तांतरण में देरी नहीं हुई - अभी भी गैर-पेशेवर "समुद्री डाकू" ने जल्दी से फिरौती प्राप्त की, और पहले से ही 2 अगस्त, 1990 को, ट्रॉलर के मुक्त चालक दल अपनी मातृभूमि के लिए रवाना हो गए।

यह पहली बार था कि यूएसएसआर, जो उदार परिवर्तनों के दौर से गुजर रहा था, ने तीसरी दुनिया के देशों के प्रतिनिधियों द्वारा कब्जा किए गए अपने नागरिकों के लिए फिरौती का भुगतान किया। इस घटना से पहले, सोवियत संघ ने विशेष रूप से राजनयिक वार्ता या बल के माध्यम से सोवियत नाविकों को बचाया, उन्हें मुक्त करने के लिए एक ऑपरेशन पर पेशेवर सैन्य कर्मियों को भेज दिया।

और इस अद्भुत द्वीप पर समुद्री डाकू रहते थे, और अब करोड़पति।