लूफ़्टवाफे़ का टूटा हुआ इक्का: क्या एरिच हरमन वास्तव में द्वितीय विश्व युद्ध का सबसे विपुल इक्का था

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

स्वर्गीय शूरवीर, आकाश का स्वामी, काला शैतान। जैसे ही युद्ध के वर्षों के दौरान इस गोरे युवक को नहीं बुलाया गया। एरिच हार्टमैन को लूफ़्टवाफे़ का सबसे प्रतिभाशाली और सफल पायलट कहा जाता था। यह माना जाता था कि हवाई जीत की संख्या के लिए उनका रिकॉर्ड दोनों मोर्चे पर किसी के द्वारा नहीं तोड़ा जा सकता है। हालांकि, यह तथ्य संदेह पैदा करता है। फिर भी, यूएसएसआर के सैन्य न्यायाधिकरण ने, पायलट के व्यावसायिकता के सम्मान में, उसे मौत की सजा नहीं दी।

आसमान में कदम

अपनी युवावस्था में भी, एरिच को आकाश से प्यार हो गया। संभवतः, यह आनुवंशिक रूप से प्रेषित किया गया था: उनकी मां एलिजाबेथ ने विमानन को पसंद किया, और वह विमानन क्लब की प्रशिक्षक थीं, जिन्होंने ग्लाइडर पर कई उड़ानें भरी थीं। वह अपने बेटे के लिए पहली गुरु थीं और उनमें विमानन के प्रति प्रेम पैदा किया।

एरिच ने अपने उड़ान कौशल बहुत जल्दी प्राप्त कर लिए और 14 साल की उम्र में ग्लाइडर चलाने का लाइसेंस प्राप्त किया। इसके अलावा, परिवार में खेलों की खेती की जाती थी, और अपने भाई अल्फ्रेड के साथ प्रशिक्षण में, लड़के ने उत्कृष्ट परिणाम प्राप्त किए। एयर क्लब में, आदमी निस्संदेह नेता बन गया, और कई साथियों ने उसकी नकल करने की भी कोशिश की। 1940 की शुरुआत में, हार्टमैन ने अपना जीवन सैन्य उड्डयन के लिए समर्पित करने और जर्मन वायु सेना में भर्ती होने का फैसला किया।

उन्होंने एक बाहरी छात्र के रूप में उड़ान प्रशिक्षण पाठ्यक्रम पास किया, और पहले से ही अगले वर्ष की शुरुआत में उन्होंने मेसर्सचिट्स में प्रसिद्ध रूप से महारत हासिल की। यहां युवक फिर से भाग्यशाली था: उसके गुरु एरोबेटिक्स में देश के पायलट-चैंपियन थे। कोच ने तुरंत अच्छे स्वभाव वाले व्यक्ति में भविष्य का इक्का देखा और अपने सभी अमूल्य अनुभव और कौशल को एरिच में स्थानांतरित कर दिया। उन्होंने युवा पायलट को युद्धाभ्यास और लड़ाकू पायलटिंग तकनीकों की सभी पेचीदगियों को सिखाया।

1942 के पतन में, हार्टमैन को एक विशेष स्क्वाड्रन में भेजा गया, जहां एरिच के तत्काल कमांडर असली इक्के और विमानन दिग्गज थे, जिनके खाते में कई जीत थीं। इसके अलावा, वे युवा पीढ़ी के प्रति काफी वफादार थे, नेतृत्व में कठोरता और क्रूरता की अनुमति नहीं देते थे। लेकिन रेजिमेंट में सैन्य अनुशासन एकदम सही था, और धोखेबाज़ पायलटों ने अपने पिता-कमांडरों को मूर्तिमान कर दिया। यदि हार्टमैन किसी अन्य इकाई में शामिल हो गए, तो यह ज्ञात नहीं है कि उनका सैन्य कैरियर कैसे विकसित हुआ होगा।

"बुबी" से इक्का तक

दूसरों के प्रति अपने हंसमुख स्वभाव और दयालु रवैये के लिए, एरिच को "बुबी" उपनाम मिला, जिसका अर्थ है "बेबी", लेकिन इसने उन्हें लड़ाई में एक नायाब प्रतिद्वंद्वी होने से नहीं रोका। उनके पास मक्खी पर सब कुछ समझने की प्रतिभा थी: कैसे सही ढंग से एक बचकाना युद्धाभ्यास करना, लंबी दूरी से फायरिंग करना, सेकंड के एक मामले में दूरी पर स्थिति का आकलन करने की क्षमता। हार्टमैन दुश्मन पर सिर के बल दौड़ा नहीं था, लेकिन हमेशा उसे आश्चर्य से पकड़ने या एक तेज मोड़ पर एक कमजोर क्षण चुनने की कोशिश की। वह सिर्फ अपनी नौकरी से प्यार करता था और अपनी क्षमताओं को कभी कम नहीं आंका। सहकर्मियों ने उसके बारे में सम्मान के साथ बात की, और जिन लोगों ने एरिच को युद्ध में देखा, उन्होंने कहा कि एरोबेटिक्स में उनका कोई प्रतिद्वंद्वी नहीं था।

पायलट को अपनी पहली छँटाई हमेशा के लिए याद आ गई। फिर उन्होंने नेता की दृष्टि खो दी, और सुन्नता की भावना ने सचमुच हार्टमैन को पंगु बना दिया। सोवियत हमला विमान हमले पर चला गया, और एरिच, अपनी घबराहट पर काबू पाकर, दुश्मन से अलग हो गया। लेकिन उस समय, उपकरणों ने दिखाया कि ईंधन लगभग शून्य पर था। युवा पायलट विमान को बेस एयरफील्ड से दूर उतारने में कामयाब रहा। उसने खुद को और कार को बचा लिया, और सबसे महत्वपूर्ण बात, वह डर की भावना को रोकने में कामयाब रहा।

जल्द ही एरिच ने एक स्नाइपर के रूप में Il-2 हमले के विमान को मार गिराना सीख लिया, जो केवल कम ऊंचाई पर और तेल कूलर को निशाना बनाकर किया जा सकता था। इस तरह का पहला अनुभव हार्टमैन के लिए लगभग दुखद रूप से समाप्त हो गया। जिस विमान को उसने गिराया, उसके मलबे ने उसे मेसर से ढक दिया, और वह चमत्कारिक रूप से उसे "अपने पेट पर" उतारने में कामयाब रहा। समय ने दिखाया है कि ऐसे मामलों में युद्ध रेखा को तुरंत छोड़ना आवश्यक है। पायलट ने लड़ाई में सैन्य युद्धाभ्यास की सभी बारीकियों को सीखा। और, जैसा कि यह निकला, अभ्यास सिद्धांत से बहुत दूर था।

सबसे प्रसिद्ध इक्के में से एक - हार्टमैन के सलाहकार प्रसिद्ध वाल्टर क्रुपिंस्की, चतुर, सुन्दर और महिलाओं के आदमी थे। लेकिन आकाश में, वह अपनी सांसारिक प्राथमिकताओं के बारे में भूल गया, और युद्ध में उसके बराबर नहीं था। वाल्टर ने एरिच को करीबी मुकाबले की बारीकियां सिखाईं, और यह वह था जिसने अपने छात्र को बुबी उपनाम दिया, जिसे उसने युद्ध के अंत तक पहना था।

जीत और पोस्टस्क्रिप्ट की प्रशंसा

सफल पायलट की जीत की संख्या तेजी से बढ़ी। जुलाई 1943 में, उनके ट्रैक रिकॉर्ड में पहले से ही सौ से अधिक थे। उसके बारे में किंवदंतियाँ बनने लगीं। कुछ लोगों ने कहा कि उनके लड़ाकू वाहन में लाल दिल था, जो उर्सुला नाम की लड़की के लिए प्यार का प्रतीक था, और यह पायलट के लिए सौभाग्य लेकर आया। दूसरों ने कहा कि हार्टमैन ने बोर्ड पर उड़ान भरी, जिसके धड़ को एक काले ट्यूलिप की छवि से सजाया गया था। इसलिए, यूक्रेन में लड़ाई के दौरान, उन्हें "ब्लैक डेविल" कहा गया। जुलाई 1944 तक, ढाई सौ से अधिक रूसी विमान "कराया - 1" कॉल साइन के साथ इक्का का शिकार हो गए।

एरिच जल्द ही हमारे क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया और उसे कैदी बना लिया गया। वह भागने में सफल रहा, जिसके बाद फ़ुहरर ने व्यक्तिगत रूप से हार्टमैन को नाइट क्रॉस के साथ प्रस्तुत किया। कुल मिलाकर, प्रसिद्ध जर्मन पायलट ने अपने सैन्य करियर के दौरान 352 हवाई जीत हासिल की।

निष्पक्षता में, दुनिया की सभी सेनाओं में सबस्क्रिप्ट मौजूद थे। 1939 में वापस, सोवियत और जापानी पायलटों के बीच सबसे बड़ी हवाई लड़ाई खलखिन गोल पर सामने आई। तब समुराई ने हमारे हवाई बेड़े को बुरी तरह पीटा। उसी समय, लाल सेना की कमान ने हवा में 588 और जमीन पर 58 वाहनों को नष्ट करने की घोषणा की। वास्तव में, केवल 88 और 74 को हवाई क्षेत्रों में गोली मार दी गई थी। जापानियों ने हवा में 1162 और जमीन पर 98 जीत दर्ज की। परास्त करना! वास्तव में, केवल 207 हमारे और 42 - गैर-लड़ाकू हार से बाहर हो गए थे। इस प्रकार, हमने जीत की संख्या को 4 गुना और जापानियों को 6 से बढ़ा दिया।

अक्सर पोस्टस्क्रिप्ट दुर्भावनापूर्ण इरादे से नहीं बनाई गई थीं। लड़ाई की गर्मी में, इस बात पर नज़र रखने की कोशिश करें कि दुश्मन की कार जिस पर आप टिके थे, वह कहाँ चली गई है! सोवियत कमान ने रिपोर्टिंग की बारीकियों को समझा और इसके बारे में काफी संशय में था। समय-समय पर, ऊपर से एक खतरनाक चिल्लाहट सुनाई देती थी: वे कहते हैं, तुम लोग पूरी तरह से झूठ बोल रहे हो - और संख्या एक व्यवस्थित तरीके से घट रही थी।

जर्मनों के पास एक भ्रमित करने वाली गिनती प्रणाली भी थी। उसी समय, जीत के लिए अंक दिए गए थे - एक एकल लड़ाकू के लिए एक अंक दिया गया था, और चार चार इंजन वाले लड़ाकू के लिए चार अंक दिए गए थे। लेकिन दुश्मन के विनाश में प्रत्येक विमान के योगदान के आधार पर उन्हें भी समायोजित किया गया था। और हर कोई खुद को विजेता मानता था। और जाओ इसका पता लगाओ!

लेकिन आइए वस्तुनिष्ठ बनें। यहां तक कि सभी धोखाधड़ी को ध्यान में रखते हुए, सर्वश्रेष्ठ जर्मन पायलटों के खाते में वास्तव में और जीतें हैं। क्या इसका मतलब यह है कि हमारे सबसे प्रभावी लड़ाकू पायलट, इवान कोझेदुब (64 जीत) का कौशल, हार्टमैन की तुलना में 5.5 गुना कम है? ऐसा कुछ नहीं।

आइए तथ्यों की ओर मुड़ें। युद्ध के दौरान, "ब्लॉन्ड नाइट ऑफ़ द रीच" ने 1425 उड़ानें भरीं। जबकि इवान निकितिच - केवल 330। यह पता चला है कि प्रतिशत के संदर्भ में उनका संकेतक लगभग समान है - प्रति जीत 4 - 5 छंटनी। उदाहरण के लिए, कोझेदुब बहुत चिंतित था कि उसे कुर्स्क बुलगे पर लड़ाई में भाग लेने की अनुमति नहीं दी गई थी। वहां वह निस्संदेह अपने स्कोर में सुधार करेगा। लेकिन कोझेदुब के स्क्वाड्रन ने एक अलग मोर्चे पर लड़ाई लड़ी, हालांकि यह पास में था।

हार की कड़वाहट

1945 के वसंत में, हार्टमैन, अपने उड़ान समूह के हिस्से के रूप में, अमेरिकियों के हाथों में पड़ गए और उन्हें सोवियत न्याय को सौंप दिया गया। एरिक ने यूएसएसआर में दस साल लंबे जेल में बिताए, और फिर जर्मनी भेज दिया गया।

उसने अपनी प्यारी उर्सुला से शादी की, जिसने उसे वापस जीवन में लाया। और सेना में भी लौट आए।लेकिन उन्होंने लगातार कमांडरों के साथ बहस की, हवाई क्षेत्र में हवाई जहाजों को तितर-बितर कर दिया; अधिकारियों को चिढ़ाया, जनरलों को "भव्य रोस्टर" कहा, हालांकि उन्होंने स्वयं स्क्वाड्रन के विमानों को अपने पसंदीदा "ब्लैक ट्यूलिप" के साथ पेंट करने का आदेश दिया और स्क्वाड्रन के आधार पर एक बार स्थापित किया। कमांड को यह पसंद नहीं आया और एरिक को स्क्वाड्रन की कमान से हटा दिया गया और स्टाफ के काम पर भेज दिया गया।

हार्टमैन पहले तो बहुत चिंतित थे, लेकिन फिर किसी तरह शांत हुए। उन्होंने मुख्यालय में सेवा की, अच्छी पेंशन अर्जित की और सेवानिवृत्त हुए। और वहां अमेरिकी पत्रकारों ने खिंचाई की। हार्टमैन ने कई साक्षात्कार दिए और बहुत कुछ किया।

पारिवारिक मोर्चे पर भी सब कुछ ठीक था। अच्छा घर, अच्छी पत्नी। वृद्धावस्था को गरिमा के साथ पूरा करने के लिए व्यक्ति को और क्या चाहिए? और वे हमेशा के लिए खुशी से रहते थे … 20 सितंबर, 1993 को पायलट की मृत्यु हो गई।

और यहाँ एक "असली आदमी" की सच्ची कहानी है। खासकर हमारे पाठकों के लिए पायलट अलेक्सी मार्सेयेव का करतब.