कैसे हेनरी फोर्ड अमेज़ॅन जंगल को जीतना चाहता था: 20 वीं शताब्दी की सबसे महत्वाकांक्षी असफल परियोजना

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

यह तस्वीर 1934 में ब्राजील के अमेज़ॅन के सुदूर जंगल में ली गई थी। फोटो में, हेनरी फोर्ड के कार्यकर्ता - प्रसिद्ध अमेरिकी उद्योगपति, मोटर वाहन उद्योग के अग्रदूतों में से एक। फोर्ड ने यहां सपनों का शहर बनाने का सपना देखा था। एक तरह का यूटोपियन समाज बनाना, एक सामाजिक प्रयोग। व्यवसायी की योजनाएँ सच क्यों नहीं हुईं, और जंगल में केवल खंडहर ही सपने के रह गए?

भव्य योजनाएं

हेनरी फोर्ड एक बहुत ही विवादास्पद व्यक्ति थे। उद्योगपति एक प्रतिभाशाली व्यवसायी था, जहाँ काम आता था उसका दृष्टिकोण बहुत प्रगतिशील था। नस्लीय विचारधारा के संदर्भ में, वे कट्टर रूढ़िवादी थे। सीधे शब्दों में कहें, एक नस्लवादी। इस विशिष्ट प्रतिभाशाली व्यक्ति ने मोटर वाहन उद्योग में क्रांति ला दी और 40 घंटे के कार्य सप्ताह का आविष्कार किया। उसी समय, अपने अखबार द डियरबॉर्न इंडिपेंडेंट में, उन्होंने सक्रिय रूप से यहूदियों का विरोध किया।

1928 में, एक अमेरिकी उद्योगपति ने बड़े पैमाने पर ऑपरेशन शुरू किया। ऐसा करते हुए, उन्होंने कई लक्ष्यों का पीछा किया। फोर्ड अपने व्यवसाय पर एशियाई रबर आयातकों की पकड़ से मुक्त होना चाहता था। उन्होंने तपजोस नदी के तट पर एक स्थान चुना। हेनरी फोर्ड ने स्थानीय लोगों को भर्ती किया और एक रबर प्लांटेशन बनाने के लिए अमेज़ॅन जंगल के विशाल इलाकों को तोड़ दिया।

फोर्ड की योजनाएँ बहुत अधिक महत्वाकांक्षी थीं, वे एक साधारण वृक्षारोपण से बहुत आगे निकल गईं। वह एक प्रयोगात्मक यूटोपियन समाज का निर्माण करना चाहता था जो व्यापार और सभ्यता में एक नया शब्द बनना था। अफसोस की बात है कि फोर्ड सिर्फ एक व्यापारी था। जब तक यह फोटो ली गई, तब तक उनका सपना टूट चुका था।

कार बूम

जब 19वीं शताब्दी के अंत में आंतरिक दहन इंजन और वायवीय टायरों का आविष्कार किया गया, तो घोड़े रहित गाड़ियां अंततः एक वास्तविकता बन गईं। इसके बावजूद, कई वर्षों तक कार अमीरों और विशेषाधिकार प्राप्त लोगों की संपत्ति बनी रही। मजदूरों और मध्यम वर्ग ने घूमने के लिए घोड़ों, ट्रेनों और उनके पैरों का इस्तेमाल करना जारी रखा।

हेनरी फोर्ड वह व्यक्ति थे जिन्होंने सब कुछ बदल दिया। 1908 में, उन्होंने फोर्ड मॉडल टी बनाया और लॉन्च किया, जो सभी के लिए पहली सस्ती कार बन गई। इसकी कीमत केवल $260 (आधुनिक पैसे में $3835) थी। दो दशकों में, इनमें से 15 मिलियन से अधिक मशीनें बेची जा चुकी हैं। हर कार रबर के विभिन्न हिस्सों पर बहुत अधिक निर्भर थी: टायर, होसेस, और बहुत कुछ।

1912 तक, अमेज़ॅन में रबर के उत्पादन में वास्तविक उछाल आया। फिर एक अंग्रेज हेनरी विकम ने भारत में ब्रिटिश उपनिवेशों को रबड़ के बीज की आपूर्ति शुरू कर दी। पहले से ही 1922 में, दुनिया में सभी रबर का 75% उत्पादन किया गया था। ग्रेट ब्रिटेन ने फैसला किया कि यह पर्याप्त नहीं था और उन्होंने "स्टीवेन्सन योजना" को अपनाया। उनके अनुसार, निर्यात किए गए रबर का टन भार सख्ती से सीमित था, और कीमतें अकल्पनीय ऊंचाइयों तक पहुंच गईं।

यह सामान्य रूप से हेनरी फोर्ड या अमेरिकी उद्योग के अनुकूल नहीं था। 1925 में, तत्कालीन अमेरिकी वाणिज्य सचिव, हर्बर्ट हूवर ने घोषणा की कि स्टीवेन्सन योजना, रबर की बढ़ी हुई कीमतों के साथ, "अमेरिकी जीवन शैली के लिए खतरा है।" राज्यों में सस्ते रबर का उत्पादन शुरू करने का प्रयास किया गया है। वे सभी अंत में असफल रहे।इसी समय, हेनरी फोर्ड ने अपने रबड़ के बागान के बारे में सोचना शुरू किया। उद्योगपति को एक पत्थर से दो पक्षियों को मारने की उम्मीद थी। एक ओर, वह उत्पादन लागत में यथासंभव कटौती करना चाहता था। दूसरी ओर, यह प्रदर्शित करने के लिए कि उनके औद्योगिक आदर्श दुनिया में कहीं भी काम करेंगे।

हेनरी फोर्ड की एक दृढ़ दृष्टि थी कि एक यूटोपिया क्या होना चाहिए

हेनरी फोर्ड ने दस हजार लोगों के लिए अमेज़न के जंगल में एक शहर बनाया। वह ठीक से जानता था कि यूटोपिया क्या होना चाहिए। उद्योगपति ने कल्पना की कि वह पूरी तरह से अलग संस्कृति के लोगों पर अमेरिकी रीति-रिवाज और असेंबली लाइन लगा सकता है। पिछली सदी की सबसे महत्वाकांक्षी असफल परियोजनाओं में से एक, फोर्डलैंडिया में आपका स्वागत है।

एक ठेठ अमेरिकी होने का मतलब था अमेरिकी खाना खाना, अमेरिकी शैली के घरों में रहना, कविता संध्याओं में भाग लेना और केवल अंग्रेजी में गाने सुनना। फोर्ड ने निर्दयतापूर्वक अपने आदर्शवादी विचारों को स्थानीय कार्यकर्ताओं पर थोप दिया। अपरिचित और अपरिचित भोजन, जीवन का एक नया तरीका। ब्राजीलियाई इसके लिए तैयार नहीं थे। सपनों की नगरी के क्षेत्र में था सूखा कानून, तंबाकू पर पाबंदी और… औरतें! परिवारों को भी रहने से मना किया गया था। इन सभी साधारण मानवीय सुखों की मांग फोर्डलैंड के लोगों ने एक पड़ोसी बस्ती में तेजी से की। उन्होंने मजाक में इसे "इनोसेंस का द्वीप" कहा। यह बार, नाइटक्लब और वेश्यालय से भरा हुआ था।

फोर्डलैंडिया की गिरावट

जैसा कि अक्सर इतिहास से देखा जाता है, अहंकार आसन्न आपदा का सबसे आम संकेत है। फोर्ड को विशेषज्ञ पसंद नहीं थे, उन्होंने किसी की सेवाओं की ओर मुड़ना जरूरी नहीं समझा। शानदार व्यवसायी को असफलता की बिल्कुल भी उम्मीद नहीं थी। ऐसा प्रतीत होता है कि विस्तृत योजनाओं, फोर्डलैंडिया के सफल कार्यान्वयन, कर्मचारियों के संबंध में कंपनी की सामाजिक नीति और इस क्षेत्र के लिए उच्च वेतन ने इस परियोजना को सफलता के लिए बर्बाद कर दिया। लेकिन, शुरू से ही सब कुछ गलत हो गया। मानव कारक काम किया।

सबसे पहले, फोर्ड ने अपने सपनों के शहर में जो प्रबंधक भेजा, उसने बहुत सारी गलतियाँ कीं। उसे मामला बिल्कुल समझ नहीं आया। एक उत्कृष्ट प्रबंधक के रूप में, उन्हें रबड़ के पेड़ लगाने के बारे में थोड़ी भी समझ नहीं थी। इस वजह से, उसने उन्हें एक साथ बहुत करीब रखा। पौधे बीमार होने लगे, वे सभी प्रकार के कीड़ों से ग्रसित हो गए।

मैनेजर बदलने के बाद हालात और भी खराब हो गए। लागत में कटौती के प्रयास में, श्रमिकों के वेतन में कटौती की गई। यह आखिरी तिनका निकला जिसने धैर्य के प्याले पर पानी फेर दिया। एक थोपी गई विदेशी संस्कृति, एक सख्त जीवन अनुसूची, एक तंग कार्य कार्यक्रम … पतन की परिणति वह विद्रोह था जिसे फोर्डलैंड के श्रमिकों ने 1930 में उठाया था। इसका दमन तभी संभव हुआ जब ब्राजील की सेना ने हस्तक्षेप किया।

इस सब के परिणामस्वरूप, Fordlandia जल्दी से एक परित्यक्त भूत शहर में बदल गया। परिदृश्य जल्द ही जंगल द्वारा निगल लिया गया था, और कुछ इमारतें पास के शहर का हिस्सा बन गईं। फोर्ड का सपना पैसे, प्राकृतिक संसाधनों और मानव ऊर्जा की बर्बादी बन गया है। परियोजना में लगभग $ 20 मिलियन का निवेश किया गया था, और फोर्ड ने रबर की नियोजित मात्रा की प्रतीक्षा नहीं की थी। पेड़ सड़ गए, शहर उजड़ गया। पंद्रह साल बाद, हेनरी फोर्ड के पोते ने ब्राजील सरकार को एक लाभहीन परित्यक्त व्यवसाय की बिक्री में अपना लगभग $ 20 मिलियन का निवेश खो दिया।

भुतहा शहर

फोर्डलैंडिया को दीर्घकालिक उत्पादक अस्तित्व पर नजर रखने के साथ बनाया गया था। एक आधुनिक अमेरिकी शहर की सारी सुख-सुविधाएं थीं। एक पूर्ण अस्पताल, होटल, बड़े बिजली संयंत्र आदि के अलावा, एक गोल्फ कोर्स भी था। अब यह सब असफलता और करारी हार का एक विशाल स्मारक बन गया है। आज इन ठोस संरचनाओं को चरम पर्यटकों द्वारा उनकी पृष्ठभूमि के खिलाफ प्रभावशाली सेल्फी लेने के लिए पसंद किया जाता है।

असफलताओं की एक कड़ी के बाद, फोर्ड ने उत्पादन को एक सुविधा में स्थानांतरित करने की कोशिश की, जो सिर्फ ऊपर की ओर थी। लेकिन ज्यादा सफलता कभी हासिल नहीं हुई। 1945 में, सिंथेटिक रबर उद्योग ने सब कुछ बदल दिया।

फोर्डलैंड के साथ इस पूरी कहानी में सबसे अजीब बात यह थी कि फोर्ड खुद कभी उनके दिमाग की उपज नहीं आई। एक औद्योगिक यूटोपिया के साथ एक असफल प्रयोग ने बाद में आधुनिक डायस्टोपिया के लिए एक मॉडल के रूप में कार्य किया। उदाहरण के लिए, लेखक एल्डस हक्सले, फोर्डलैंड से प्रेरित थे, जब उन्होंने ब्रेव न्यू वर्ल्ड लिखा था। इस उपन्यास के नायक फोर्ड डे भी मनाते हैं। एक समय था जब हेनरी फोर्ड एक शानदार व्यवसायी थे, उन्हें एक दूरदर्शी माना जाता था। दुर्भाग्य से, अब उन्होंने जो कुछ भी बनाया है वह लगभग उजाड़ है। फोर्डलैंड के एक पूर्व निवासी ने 2017 में संवाददाताओं से कहा: "पता चला है कि डेट्रॉइट एकमात्र जगह नहीं है जहां फोर्ड खंडहर में बदल गया है।" एक चमचमाते साम्राज्य का दुखद अंत।

एक और असफल सामाजिक प्रयोग के बारे में पढ़ें, इस बार यूएसएसआर की विशालता में, हमारे अन्य लेख में। सोवियत संघ में 11 साल के लिए कोई दिन की छुट्टी क्यों नहीं थी।