ज़ेपेलिन की वापसी: दुनिया ज़ेपेलिन में यात्रा फिर से शुरू करने की तैयारी करती है

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

विश्व प्रौद्योगिकियों का विकास अभी भी खड़ा नहीं है। लेकिन अक्सर ऐसा होता है कि नया भूला हुआ पुराना होता है। आज की वास्तविकता में, लोग न केवल बढ़े हुए आराम के लिए, बल्कि परिवहन की पर्यावरण मित्रता के लिए भी प्रयास करते हैं। और हवाई पोत के रूप में परिवहन का ऐसा साधन फिर से प्रासंगिक हो सकता है। ज़ेपेलिंस वापस आ गए हैं!

हिंडनबर्ग हवाई पोत की आपदा से पहले, जब 36 लोग मारे गए थे, परिवहन का यह तरीका बहुत लोकप्रिय था। हवाई जहाज हवाई जहाजों की तुलना में बहुत अधिक किफायती हैं, स्टीमशिप की तुलना में तेज़ हैं और परिमाण का एक क्रम अधिक पर्यावरण के अनुकूल है, जो दोनों संयुक्त हैं। 18 वीं शताब्दी के अंत में, फ्रांसीसी गणितज्ञ जीन बैप्टिस्ट मैरी चार्ल्स मेयुनियर ने एक अण्डाकार वैमानिकी उपकरण का आविष्कार किया। ये उपकरण अल्पकालिक और नाजुक थे। डिजाइन बहुत विश्वसनीय नहीं था, वे बहुत सारे लोग और सामान नहीं ले जा सकते थे। एक विश्वसनीय कठोर संरचना के निर्माण की आवश्यकता थी। जर्मन काउंट फर्डिनेंड वॉन जेपेलिन ने यही किया। यह वह था जिसने इस उपकरण को अपना नाम दिया था।

काउंट के जलपक्षी कारखाने में पहले जेपेलिन्स बनाए गए थे। वॉन ज़ेपेलिन ने अपना सारा भाग्य इस परियोजना पर खर्च कर दिया, उसके पास संयंत्र के लिए जमीन किराए पर देने के लिए भी पैसा नहीं बचा था। गिनती के हवाई पोत इतने अच्छे थे कि वे सरकार और सेना में रुचि रखते थे। काउंट ने धन प्राप्त किया और इन उपकरणों का बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू किया।

चिकना और हल्का, इतना आरामदायक, हवाई पोत लोगों को समुद्र के पार भी ले जा सकता है, और इसमें सप्ताह नहीं लगे! प्रथम विश्व युद्ध के दौरान सैन्य टोही उद्देश्यों के लिए हवाई जहाजों का बहुत प्रभावी ढंग से उपयोग किया गया था। उस समय सबसे शक्तिशाली वैमानिकी शक्तियाँ रूस और जर्मनी थीं।

हवाई जहाजों में सुधार हुआ और उनकी तकनीक इतनी उन्नत हुई कि 1929 में हवाई पोत "ग्राफ ज़ेपेलिन" ने दुनिया भर की यात्रा की। उन्होंने केवल तीन मध्यवर्ती लैंडिंग की।सोवियत संघ में, 1923 में Dirigiblestroy उद्यम में हवाई जहाजों का निर्माण शुरू हुआ। इन वैमानिकी वाहनों के निर्माण के लिए, रूसी वैज्ञानिक कॉन्स्टेंटिन एडुआर्डोविच त्सोल्कोवस्की के डिजाइन विचारों का उपयोग किया गया था। प्रथम और द्वितीय विश्व युद्ध के बीच के वर्षों को हवाई पोत निर्माण का "स्वर्ण युग" कहा जा सकता है।

इन दिलचस्प उपकरणों के युग का पतन 1937 में हुआ, उनमें से एक के साथ एक भयानक आपदा के बाद। विशाल, शानदार हिंडनबर्ग हवाई पोत डिजाइन विचार की एक उत्कृष्ट कृति थी। वह प्रतापी और प्रतापी था। इसके निर्माण को एडॉल्फ हिटलर ने स्वयं वित्तपोषित किया था। यह भव्य मशीन पूरी दुनिया को तीसरे रैह की विजय दिखाने वाली थी। हिंडनबर्ग हवाई पोत एक वास्तविक विशालकाय था - उस समय दुनिया में सबसे बड़ा। बोर्ड पर, इंजीनियरों ने यात्रियों के लिए अविश्वसनीय रूप से आरामदायक स्थिति बनाई है। एक वाचनालय, एक धूम्रपान कक्ष, बिजली के उपकरणों के साथ एक रसोईघर था। प्रत्येक केबिन का अपना शौचालय था, गर्म और ठंडे पानी के साथ बाथरूम। इस विशालकाय को हवा में उठाने के लिए, इसके निर्माता ह्यूगो एक्नर ने हवाई पोत की मात्रा को एक अनसुना आकार में बढ़ा दिया। वह हाइड्रोजन के बजाय हीलियम का उपयोग करना चाहता था, जिसका उपयोग तब किया जाता था, इसे भरने के लिए। हीलियम एक अक्रिय गैस है, यह बिल्कुल गैर-विस्फोटक है, इससे "हिंडनबर्ग" बिल्कुल अजेय हो जाएगा। ऐसा हुआ कि हमारी अपूर्ण दुनिया में अक्सर होता है। सर्वव्यापी राजनीति ने हस्तक्षेप किया।अमेरिकियों, जिनके क्षेत्र में केवल प्राकृतिक हीलियम जमा था, ने इसे नाजियों को बेचने से इनकार कर दिया। हवाई पोत को अभी भी हाइड्रोजन से भरना था।

बोर्ड पर हर सावधानी बरती गई, यहां तक कि सबसे बेतुका भी। चालक दल एक विशेष वर्दी से बना था जो एंटीस्टेटिक सामग्री से बना था, साथ ही कॉर्क तलवों वाले जूते भी थे। यात्रियों को, बोर्डिंग पर, सभी संभावित आग खतरनाक चीजों को सौंपना पड़ा। यह सब, दुर्भाग्य से, मदद नहीं की। अटलांटिक के ऊपर से उड़ान भरने के बाद, अंतिम गंतव्य पर उतरने के बाद, हवाई पोत पर एक विस्फोट हुआ। परिणामी आग ने 36 लोगों की जान ले ली इस भयानक आपदा के बाद, हवाई पोत के क्षेत्र में धीरे-धीरे गिरावट आई। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान इन उपकरणों के सक्रिय उपयोग के बावजूद। यूएसएसआर में, 20 वीं शताब्दी के 80 के दशक तक परियोजनाओं का विकास किया गया था। फिर पेरेस्त्रोइका शुरू हुआ, इस क्षेत्र में रुकावटें और काम रुक गया। पहले से ही 20 वीं शताब्दी के अंत में, वैज्ञानिकों ने एयरशिप बिल्डिंग को पुनर्जीवित किया। प्रौद्योगिकी के विकास के साथ, हीलियम का उत्पादन सरल और सस्ता हो गया है, और ये उपकरण हीलियम पर सुरक्षित हैं। लेकिन उन्होंने जेपेलिन्स पर यात्री यात्रा करने की हिम्मत नहीं की।

पर्यावरण के अनुकूल परिवहन के विकास की दिशा में अब दुनिया भर में रुझान है। डिजाइनर एयरशिप के लिए विभिन्न डिजाइन विकसित कर रहे हैं। माल परिवहन के लिए यह परिवहन बहुत सुविधाजनक और सस्ता है। आधुनिक यात्री हवाई जहाजों का विकास भी चल रहा है। लोग निश्चित रूप से इन सुंदर वैमानिकी जहाजों की वापसी को पसंद करेंगे, जो हमारे अन्य मानक परिवहन से बहुत अलग हैं! यदि आप इस विषय में रुचि रखते हैं, तो इसके बारे में और पढ़ें उन्होंने हवाई जहाजों को क्यों छोड़ दिया, हमारे अन्य लेख में।