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बादलों के नीचे विमान के गायब होने के 5 रहस्यमय मामले, जिनके बारे में अभी तक नहीं बताया गया
बादलों के नीचे विमान के गायब होने के 5 रहस्यमय मामले, जिनके बारे में अभी तक नहीं बताया गया

वीडियो: बादलों के नीचे विमान के गायब होने के 5 रहस्यमय मामले, जिनके बारे में अभी तक नहीं बताया गया

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Anonim
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आधुनिक रडार सिस्टम आकाश में विमानों की गति पर अथक निगरानी रखते हैं, ऐसा लगता है, उनके रहस्यमय ढंग से गायब होने का कोई मौका नहीं है। हालांकि, पिछले कुछ दशकों में, ऐसी स्थितियां आई हैं जब विमान बिना किसी निशान के रडार से गायब हो गए। सबसे आश्चर्यजनक बात यह है कि कभी-कभी कई तलाशी अभियानों में विमान और उसके यात्रियों का कोई पता नहीं चल पाता है।

एवरो ट्यूडर IV स्टार टाइगर

एवरो ट्यूडर Mk. IVB सुपर ट्रेडर, गायब हुए विमान के समान।
एवरो ट्यूडर Mk. IVB सुपर ट्रेडर, गायब हुए विमान के समान।

एक ब्रिटिश दक्षिण अमेरिकी एयरवेज का विमान, जिसमें 6 चालक दल के सदस्यों सहित 31 लोग थे, जनवरी 1948 के अंत में सुबह के समय गायब हो गए। यह अज़ोरेस और बरमूडा में सांता मारिया के बीच उड़ान के दौरान अटलांटिक महासागर के ऊपर हुआ। जांच से पता चला है कि तेज हवाओं के कारण विमान संभवतः बंद हो गया था, और मार्ग को जारी रखने के लिए पायलट के दृढ़ संकल्प के कारण दुर्घटना हुई। बचाव अभियान का कोई परिणाम नहीं निकला, और बाद में पोत की खोज में स्टार टाइगर का कोई निशान नहीं मिला।

सेसना १८२ली

सेसना 182 एक विमान की तरह दिखता है जो गायब हो गया है।
सेसना 182 एक विमान की तरह दिखता है जो गायब हो गया है।

२१ अक्टूबर १९७८ को, एक सेसना १८२एल, जिसे १९ वर्षीय चतुर्थ श्रेणी के पायलट फ्रेडरिक वैलेंटिच द्वारा संचालित किया गया था, ऑस्ट्रेलिया में बास जलडमरूमध्य के ऊपर से उड़ान भरते समय बिना किसी निशान के गायब हो गया। १८-०० बजे, वह कॉकपिट में चढ़ गया और उड़ गया, और एक घंटे से अधिक समय के बाद, डिस्पैचर्स को उससे एक बहुत ही अजीब संदेश मिला: कथित तौर पर एक बड़ा अजीब विमान उसके ऊपर रोशनी वाली लैंडिंग रोशनी के साथ उड़ रहा था। उनके राडार पर नियंत्रकों को उस क्षेत्र में सेसना 182L को छोड़कर कोई भी विमान नहीं मिला। जब जमीनी सेवाएं यह समझने की कोशिश कर रही थीं कि आकाश में क्या हो रहा है, फ़्रेडरिक वैलेंटिच बुरी तरह घबराने लगा। वह बढ़ती चिंता के साथ बोला कि एक अज्ञात अजीब विमान उसके साथ खेल रहा था, जो लगातार तीन बार अपने छोटे विमान के ऊपर से उड़ रहा था।

फ्रेडरिक वैलेंटिच।
फ्रेडरिक वैलेंटिच।

उसके बाद, फ्रेडरिक ने मनमाने ढंग से अपना मार्ग बदल दिया, एक सर्कल में उड़ना शुरू कर दिया, जाहिरा तौर पर पीछा से अलग होने की कोशिश कर रहा था। पूरी कार्रवाई छह मिनट तक चली, और फिर पायलट ने घोषणा की कि उसके ऊपर लटका हुआ अजीब विमान बिल्कुल भी विमान नहीं था, वक्ताओं में पीसने की आवाज सुनाई दी, जिसके बाद पूरी तरह से सन्नाटा छा गया। विमान अब किसी राडार पर नहीं था। आधे घंटे बाद ही तलाशी अभियान शुरू हुआ। दुर्घटना के कोई निशान नहीं मिले। विमान और उसका 19 वर्षीय पायलट बिना किसी निशान के गायब हो गया। कुछ लोगों के लिए, इस तरह के रहस्यमय ढंग से गायब होने ने यह मानने का कारण दिया कि हल्के विमान, पायलट के साथ, एलियंस द्वारा अपहरण कर लिया गया था।

बोइंग-707

VARIG एयरलाइन का बोइंग 707-320C, लापता विमान के समान।
VARIG एयरलाइन का बोइंग 707-320C, लापता विमान के समान।

यह Varig ब्राज़ीलियाई एयरलाइंस का मालवाहक, जो 30 जनवरी, 1979 को टोक्यो के नारिता अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से रवाना हुआ था, उसमें जापानी मूल के ब्राज़ीलियाई कलाकार मनुबू माबे की पेंटिंग थी। इनकी कीमत 1.24 मिलियन अमेरिकी डॉलर थी। प्रस्थान के लगभग आधे घंटे बाद, विमान, जो उस समय प्रशांत महासागर के ऊपर था, रडार से बिना किसी निशान के गायब हो गया। विमान का भाग्य, छह चालक दल के सदस्य और 153 पेंटिंग अभी भी अज्ञात हैं, क्योंकि खोज अभियान के दौरान उनका कोई निशान नहीं मिला था।

बोइंग-727

बोइंग-727
बोइंग-727

एक बोइंग 727 को 25 मई, 2003 को अंगोला के कुआत्रो डी फीवरियो अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे से अपहरण कर लिया गया था। उस दिन, फ्लाइट इंजीनियर और एयरक्राफ्ट मैकेनिक बेन चार्ल्स पाडिला, जिनके पास केवल एक निजी पायलट का लाइसेंस था, और उनके सहायक, जॉन मिकेल मुतंतु, विमान में सवार होकर अंगोलन यांत्रिकी के साथ संयुक्त रूप से उड़ान-पूर्व प्रशिक्षण आयोजित करते थे। उसी समय, न तो पडिला और न ही मुतंतु विमान को नियंत्रित कर सकते थे, क्योंकि उड़ान के लिए तीन अच्छी तरह से प्रशिक्षित पायलटों की उपस्थिति की आवश्यकता होती है।फिर भी, इंजीनियर और उसके सहायक के सवार होने के बाद, विमान ने रनवे के साथ अराजक हरकत करना शुरू कर दिया, और फिर उड़ान भरी और हमेशा के लिए आकाश में गायब हो गया। किसी और ने खुद विमान या इसे हाईजैक करने वाले दो लोगों को नहीं देखा।

बोइंग 777-200ER

बोइंग 777-200ER।
बोइंग 777-200ER।

मलेशिया के कुआलालंपुर हवाई अड्डे से उड़ान भरने के ठीक 40 मिनट बाद, मलेशिया एयरलाइंस का यह विमान, 12 चालक दल के सदस्यों सहित 239 लोगों को लेकर, 8 मार्च, 2014 को सभी राडार से गायब हो गया। नियोजित पूर्व-उड़ान तैयारी ने सभी प्रणालियों की संचालन क्षमता और खराबी की अनुपस्थिति को दिखाया। टेकऑफ़ और उड़ान हमेशा की तरह हुई, सेवाओं को बोर्ड पर आपातकालीन स्थितियों की कोई रिपोर्ट नहीं मिली। 01:22 बजे लगभग 10,500 मीटर की ऊंचाई पर स्थित बोइंग 777-200ER सभी राडार से गायब हो गया। लापता होने के बाद, जांच के अनुसार, विमान मार्ग से भटक गया और सात घंटे तक आकाश में रहा, और फिर पूरी तरह से गायब हो गया। दो बड़े पैमाने पर तलाशी अभियान का कोई नतीजा नहीं निकला, लेकिन कथित दुर्घटना स्थल से 4,000 किमी गायब होने के डेढ़ साल बाद और आधिकारिक खोज के दायरे से बाहर, विमान के कई बिखरे हुए हिस्से पाए गए, जिससे यह निष्कर्ष निकालना संभव हो गया। यह दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। सच है, राडार से गायब होने के बाद कई घंटों तक लाइनर आसमान में क्यों था और 239 लोगों की मौत की परिस्थितियां अभी भी अज्ञात हैं।

हवाई यात्रा को यात्री परिवहन के सबसे सुरक्षित प्रकारों में से एक माना जाता है। हर दिन, दुनिया भर में ८०,००० से अधिक विमान सफलतापूर्वक उड़ान भरते हैं, जो लगभग ३० लाख लोगों को बड़ी दूरी तक ले जाते हैं। फिर भी, विश्व विमानन के इतिहास में दर्जनों हवाई दुर्घटनाएँ हैं। कुछ ही मिनटों में सैकड़ों लोग मर जाते हैं, और अक्सर उनके पास मोक्ष का कोई मौका नहीं होता है। मामले जब एक व्यक्ति एक विमान दुर्घटना से बच गया, अलग-थलग हैं और बड़े पैमाने पर प्रतिध्वनि पैदा करते हैं।

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