कैसे रूसी पायलट, बिना पैरों के, आसमान के नीचे विरोधियों से लड़े

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

जब कोई बाहरी दुश्मन देशी देश को धमकाता है तो साहस और सैन्य कौशल राजनीतिक व्यवस्था पर निर्भर नहीं करता है। रूसी विमानन के इतिहास ने रूसी और सोवियत पायलटों की वीरता और इच्छाशक्ति की अभिव्यक्ति के कई उदाहरणों को संरक्षित किया है। अनिवार्य रूप से कानूनी रूप से विकलांग होने के बाद, उन्होंने स्वर्ग के सपने को दफन नहीं किया, लेकिन उसके लिए कठिन समय में पितृभूमि की सेवा करने के लिए सेवा में लौट आए।

कैसे 23 वर्षीय पायलट प्रोकोफिव-सेवरस्की ने एक कृत्रिम अंग पर मार्च किया, नृत्य किया और पतवार पर बैठ गया

अलेक्जेंडर निकोलाइविच प्रोकोफिव-सेवरस्की का जन्म 7 जून, 1894 को जॉर्जिया में कुलीन मूल के वंशानुगत सैन्य पुरुषों के परिवार में हुआ था। पायलट बनने से पहले, उन्होंने नेवल कैडेट कोर से स्नातक किया और मिडशिपमैन का पद प्राप्त किया। हालांकि, नाविक के करियर में युवक की दिलचस्पी नहीं थी - वह आकाश से आकर्षित था।

सेवस्तोपोल एविएशन ऑफिसर स्कूल में प्रवेश करने के बाद, सिकंदर ने 1 मई, 1915 को अपनी पहली स्वतंत्र उड़ान बनाकर अपने सपने को पूरा किया। एक महीने बाद, युवा पायलट ने जर्मन जहाजों पर बमबारी करने के मिशन पर उड़ान भरी। हालांकि, चालक दल को लक्ष्य तक पहुंचने के लिए नियत नहीं किया गया था: बम, जिसे विमान मैकेनिक ने अपनी गोद में रखा था, फट गया - मैकेनिक खुद मारा गया, और सिकंदर ने अपने दाहिने पैर को छर्रे से काट दिया।

ऑपरेशन के बाद, जिसके दौरान पैर को लगभग घुटने तक हटा दिया गया था, गहन प्रशिक्षण शुरू हुआ - सेवरस्की अपने प्रिय पेशे से भाग नहीं लेना चाहता था, और निश्चित रूप से उड़ान जारी रखना चाहता था। अपने आप में विश्वास, एक दृढ़ इच्छाशक्ति के संयोजन में, एक चमत्कार किया: वह न केवल आकाश में चढ़ गया, बल्कि एक कृत्रिम अंग के साथ, स्केट करना, नृत्य करना, तैरना, अधिक पैदल दूरी को पार करना भी सीखा। 1918 की शुरुआत में, बीमारी के बहाने, प्रोकोफिव-सेवर्स्की व्लादिवोस्तोक के माध्यम से संयुक्त राज्य के लिए रवाना हुए, जहाँ उन्होंने एक विमान डिजाइनर के रूप में एक सफल कैरियर बनाना शुरू किया, जिसके लिए उन्हें रिजर्व में वायु सेना के मेजर के पद से सम्मानित किया गया।

यूरी गिल्स्चर ने कृत्रिम अंग के साथ उड़ना और जर्मन बमवर्षकों को नष्ट करना कैसे सीखा?

भविष्य के इक्का पायलट यूरी व्लादिमीरोविच गिल्सचर का जन्म 27 नवंबर, 1894 को एक कुलीन परिवार में हुआ था। पहले मास्को के एक वाणिज्यिक स्कूल से स्नातक होने के बाद, और फिर निकोलेव के एक घुड़सवार स्कूल से, उन्होंने गैचिना के एक फ्लाइट स्कूल में कई महीनों तक अध्ययन किया। नवंबर 1915 में एक दुर्घटना, जिसके परिणामस्वरूप एक युवा अधिकारी को अपने अग्रभाग में गंभीर चोट लगी, यूरी को बाद में ओडेसा एविएशन स्कूल में पढ़ने और मोर्चे पर जाने से नहीं रोका।

27 अप्रैल, 1916 को बुर्कानोव गांव के ऊपर एक ऑस्ट्रियाई विमान को मार गिराकर गिल्स्चर ने अपनी पहली जीत हासिल की। हालांकि, अगले दिन, भाग्य पायलट से दूर हो गया - एक टेलस्पिन में घुसने के बाद, लड़ाकू दुर्घटनाग्रस्त हो गया, और पायलट खुद, बाद के विच्छेदन के दौरान, अपना बायां पैर खो दिया। ठीक होने के बाद, कृत्रिम अंग का उपयोग करना सीखकर, यूरी ने उड़ान भरने की अनुमति प्राप्त की और फिर से विमान के नियंत्रण में बैठ गया। 22 वर्षीय नायक की 20 जुलाई, 1917 को मृत्यु हो गई, जिसने अपने छोटे से जीवन में 6 हवाई जीत हासिल की।

मिखाइल लेवित्स्की ने अपनी विकलांगता के बावजूद, एक इक्का पायलट बनने का प्रबंधन कैसे किया?

एक किसान परिवार से आने वाले मिखाइल निकोलाइविच लेवित्स्की का जन्म 11 अक्टूबर, 1912 को चुवाशिया में हुआ था। 1938 में सिविल एयर फ्लीट के बालाशोव स्कूल ऑफ पायलट और एविएशन टेक्नीशियन से स्नातक होने के बाद, उन्हें चेल्याबिंस्क एयर स्क्वाड्रन में भेजा गया था। युद्ध की शुरुआत के साथ, उन्हें मास्को के पास एक विशेष विमानन गठन के निपटान में रखा गया था, जहां से तैयारी के बाद, मिखाइल मोर्चे पर चला गया।

जून 1942 में अगला मिशन करते हुए, लेवित्स्की के विमान को खटखटाया गया: पायलट, पैर में गंभीर रूप से घायल, को कैदी बना लिया गया, जहां गैंग्रीन की शुरुआत के कारण, उसने लगभग अपनी जान गंवा दी। POW के डॉक्टरों ने पायलट को मौत से बचा लिया, लेकिन पैर की चोट को घुटने के ऊपर से हटाना पड़ा।

जुलाई 1944 में एक एकाग्रता शिविर से रिहा होने के बाद, मिखाइल निकोलायेविच, एक कृत्रिम अंग पर पूरी तरह से चलना सीखकर, ड्यूटी पर लौटने की तलाश करने लगा। वह ऐसा करने में कामयाब रहे: बाकू नेविगेशन स्कूल से स्नातक होने के बाद और सेवरडलोव्स्क सैन्य परिवहन विमानन टुकड़ी को सौंपे जाने के बाद, लेवित्स्की ने ली -2 विमान पर एक नाविक के रूप में उड़ान जारी रखी।

कैसे लेगलेस पायलट बेलौसोव दुश्मन के विमानों को मार गिराने में कामयाब रहा

एक ओडेसा कार्यकर्ता के बेटे, लियोनिद जॉर्जीविच बेलौसोव का जन्म 16 मार्च, 1909 को हुआ था। संयंत्र में कुछ समय के लिए काम करने के बाद, उन्होंने ओडेसा मिलिट्री स्कूल में प्रवेश किया, और स्नातक स्तर पर - बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन स्कूल में। दिसंबर 1941 में, लेनिनग्राद की रक्षा के लिए लड़ाई में भाग लेने के दौरान, बेलौसोव गंभीर रूप से घायल हो गया था। पहले से ही अस्पताल में, एक सामान्य परीक्षा के दौरान, डॉक्टर ने पायलट में सहज गैंग्रीन के लक्षण देखे। लियोनिद को पीछे की ओर भेजा गया, जहां दोनों पैरों को हटा दिया गया - जबकि दाहिना अंग लगभग जांघ के बीच में विच्छिन्न हो गया।

डिस्चार्ज होने के बाद, कृत्रिम अंग पर चलना सीखकर, साहसी पायलट लेनिनग्राद लौट आया: वहाँ, अपने उड़ान कौशल को बहाल करने के बाद, वह फिर से दुश्मन से लड़ने के लिए आकाश में चढ़ गया। लेगलेस होने के कारण, लियोनिद जॉर्जीविच ने लगभग 40 उड़ानें भरीं और दो जर्मन सेनानियों को मार गिराया।

कैसे ज़खर सोरोकिन की विकलांगता ने जर्मनों को नष्ट करने की उनकी इच्छा को नहीं तोड़ा

ज़खर सोरोकिन का जन्म 17 मार्च, 1917 को टॉम्स्क प्रांत में हुआ था, लेकिन बचपन में वे अपने परिवार के साथ कुबन क्षेत्र (अब क्रास्नोडार क्षेत्र) में चले गए। यहां, परिपक्व होने के बाद, ज़खर ने फ्लाइंग क्लब में कक्षाओं में भाग लेना शुरू कर दिया, साथ ही उन्होंने स्टीम लोकोमोटिव के सहायक इंजन चालक के रूप में काम किया।

युद्ध से पहले, सोरोकिन येस्क नेवल एविएशन स्कूल से स्नातक करने में कामयाब रहे, इसलिए जुलाई 1941 में नौसेना पायलट को उत्तरी बेड़े में सेवा देने के लिए सौंपा गया था। अक्टूबर 1941 के अंत में, एक हवाई टक्कर के बाद, ज़खारा का विमान क्षतिग्रस्त हो गया और टुंड्रा में गिर गया। पायलट बच गया, लेकिन सोवियत इकाइयों के स्थान से पहले उसे 6-दिवसीय यात्रा को कवर करना पड़ा, जिसके दौरान पैरों का शीतदंश हुआ।

गैंग्रीन को रोकने के लिए, डॉक्टरों ने पैर की उंगलियों (अन्य स्रोतों के अनुसार, दोनों पैरों के अनुसार) को काट दिया, लेकिन परिणामस्वरूप विकलांगता ने सोरोकिन को नहीं रोका: पहले से ही फरवरी 1943 में, वह रैंकों में वापस आ गया था, और एक हवाई युद्ध में उसने अपने सातवें जर्मन को गोली मार दी थी विमान। कुल मिलाकर, ज़खर एर्टोमोविच ने अपने खाते में दुश्मन के 18 वाहनों को नष्ट कर दिया था - जिनमें से उसने अस्पताल से लौटने के बाद 12 को मार गिराया।

कैसे पायलट मलिकोव बिना पैर के बर्लिन जाने में कामयाब रहे

इल्या एंटोनोविच मलिकोव का जन्म 30 जुलाई, 1921 को तांबोव प्रांत में हुआ था। सात साल के स्कूल से स्नातक होने के बाद, उन्होंने संयंत्र में एक वर्ष तक काम किया और 1939 में उन्होंने स्थानीय फ्लाइंग क्लब में अध्ययन किया। 1940 में सेना में भर्ती हुए, मलिकोव ने किरोवाबाद सैन्य विमानन स्कूल में प्रवेश लिया और छह महीने बाद, परीक्षा उत्तीर्ण करने के बाद, एक पायलट का पेशा हासिल कर लिया।

यूएसएसआर पर जर्मन हमले के एक साल बाद, अगस्त 1942 में एक लड़ाकू मिशन का प्रदर्शन करते हुए, इल्या मलिकोव को पैर में गंभीर चोट लगी, लेकिन क्षतिग्रस्त विमान के साथ सोवियत इकाइयों तक पहुंचने में कामयाब रहे। छर्रे से टूटे हुए अंग को काटना पड़ा, लेकिन ऑपरेशन के परिणाम ने अधिकारी को नहीं तोड़ा - 1943 के वसंत में वह एक कृत्रिम अंग के साथ अपनी रेजिमेंट में लौट आया और एक बमवर्षक उड़ाने की अनुमति प्राप्त की।

युद्ध के अंत तक, बर्लिन के लिए उड़ान भरने वाले पायलट के पास लगभग 200 युद्ध और तकनीकी छँटाई थी (उनमें से एक पैर खोने के बाद 66)। मई 1946 में, I. A. Malikov को सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला।

लेकिन सोवियत विमानन के इतिहास में न केवल करतब थे, बल्कि अपराध भी थे। के विषय को जारी रखना यूएसएसआर में विमानों का अपहरण कैसे किया गया, और किसने इस तरह के एक प्रमुख अपराध करने की हिम्मत की