रूस का एक साहसिक प्रयोग - काला सागर बेड़े के अद्वितीय गोल युद्धपोत

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

19 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में, युद्धपोतों को बदलना शुरू हुआ - उन्हें धातु से बनाने का विचार लकड़ी की जगह लेने के लिए आया, और इससे जहाजों के आकार में बदलाव आया। इसलिए, स्कॉटिश शिपबिल्डर जॉन एल्डर ने सामान्य से अधिक व्यापक जहाजों के निर्माण की वकालत की - यह, उनके सिद्धांत के अनुसार, भारी सैन्य उपकरण ले जाने की अनुमति देनी चाहिए थी। इस अवधारणा ने एडमिरल आंद्रेई अलेक्जेंड्रोविच पोपोव को आकर्षित किया, जिन्होंने इस सिद्धांत का पूरा फायदा उठाने का फैसला किया।

पोपोव के विश्वासों के अनुसार, जहाज की लंबाई जितनी कम होगी और इसकी चौड़ाई जितनी अधिक होगी, जहाज का विस्थापन उतना ही बेहतर होगा और लागत भी कम होगी। विस्थापन एक महत्वपूर्ण कारक था, क्योंकि यह मुहाना पर गश्त करने के बारे में था, जहां पानी की गहराई उथली थी। और अगर आप जहाज को गोल बनाते हैं, ताकि लंबाई और चौड़ाई दोनों समान हों, तो यह सिर्फ एक कॉम्बो है - जैसा कि पोपोव ने आश्वासन दिया था, आप इन दोनों कारकों के संबंध में "सबसे अनुकूल परिस्थितियों" को प्राप्त कर सकते हैं।

इस तरह के सर्कल के केंद्र में उपकरण के लिए एक मशीन टूल रखने की योजना थी, जो एक साथ मॉनिटर के रूप में काम करेगा। केंद्रीय टॉवर के साथ पूरे सर्कल को कवच के साथ कवर किया जाना चाहिए, और पानी के नीचे के हिस्से पर दो स्क्रू स्थापित किए जाने चाहिए।

और यद्यपि इस डिजाइन ने तुरंत सवाल उठाया कि इस तरह के एक गोल "कोंटरापशन" कितनी जल्दी आगे बढ़ सकता है, पोपोव ने तर्क दिया कि इसका कार्य गति नहीं था, लेकिन विश्वसनीयता - काला सागर में विशिष्ट दो क्षेत्रों की रक्षा के लिए युद्धपोतों की आवश्यकता थी: सागर के प्रवेश द्वार आज़ोव और नीपर बंगस्की मुहाना। क्रीमियन युद्ध में हार के बाद, काला सागर बेड़े को पेरिस शांति संधि (सभी काला सागर शक्तियों को एक नौसेना रखने के लिए मना किया गया था) की शर्तों से बांध दिया गया था, लेकिन रूस ने इस नियम को कीमत पर खत्म करने के लिए लड़ाई लड़ी, और 1871 में लंदन कन्वेंशन ने इसे उन्मूलन हासिल किया।

इस जीत के तुरंत बाद, गोल युद्धपोतों का निर्माण शुरू हुआ। काला सागर के पास कोई उद्योग नहीं था, इसलिए पहला जहाज - इसे बाद में "नोवगोरोड" कहा गया - सेंट पीटर्सबर्ग में बनाया गया था, और फिर आंशिक रूप से निकोलेव में समुद्र के किनारे भूमि द्वारा ले जाया गया था। उसी स्थान पर, निकोलेव में, जहाज को इकट्ठा किया गया और 1873 में लॉन्च किया गया। दो साल बाद, उन्होंने एक दूसरा जहाज ("कीव") बनाया - इस बार निकोलेव में। जहाज तोपखाने के व्यास और क्षमता में भिन्न थे। उसी समय, दोनों जहाजों के पास उस समय उपलब्ध समरा से बड़े-कैलिबर हथियार थे।

यह बड़ी क्षमता वाली बंदूकें थीं जो एक समय में अफवाहों के स्रोत के रूप में काम करती थीं, जिसने इन जहाजों की छवि को बहुत कम कर दिया था। यह कोई रहस्य नहीं था कि जहाजों को नियंत्रित करना बेहद मुश्किल था। नियोजित दो स्क्रू के बजाय, अंत में, मुझे किसी तरह उन्हें जगह से स्थानांतरित करने में सक्षम होने के लिए छह स्थापित करना पड़ा। हालांकि, बंदूकों के कमजोर समर्थन ने इस तथ्य को जन्म दिया कि प्रत्येक शॉट के बाद पीछे हटने के बल से उन्हें घुमाया गया और फेंक दिया गया। पूरे देश में यह अफवाह फैल गई कि एक-एक गोली के बाद पूरा जहाज घूम रहा है। जहाजों के गंभीर नामों के बजाय, लोगों ने बहुत सरल और समझने योग्य शब्द "पोपोव्का" का उपयोग करना शुरू कर दिया। यहां तक कि एन.ए. ने भी अपने समय में इस बारे में लिखा था। नेक्रासोव:

हैलो, स्मार्ट हेड, क्या आप लंबे समय से विदेशों से हैं?

- यह बुरा है, बात बहस नहीं करती, अनुभव समझ में नहीं आता, सब कुछ घूम रहा है और घूम रहा है, सब कुछ घूम रहा है - यह तैरता नहीं है।

`` यह, भाई, सदी का प्रतीक है।

कहीं न कहीं हर कोई शर्मिंदा है, कहीं न कहीं पाप है… हम एक "पुजारी" की तरह घूम रहे हैं, एक इंच आगे नहीं।

तोपों को ठीक करना पड़ा, लेकिन इससे अगली समस्या पैदा हो गई - निश्चित तोपखाने के साथ, गोल पोत ने अपने मुख्य लाभों में से एक को खो दिया, क्योंकि किसी भी दिशा में शूट करने की क्षमता शुरू में "पोपोवका" का सबसे बड़ा लाभ था। और जहाज के गोल आकार को देखते हुए, पानी को चालू करने में लगभग 20 मिनट (40-45 पूर्ण मोड़ बनाने में) लगे - और इस बार एक वास्तविक लड़ाई में जहाज के पास बस नहीं होगा।

इसके अलावा, दो और महत्वपूर्ण समस्याएं थीं। पानी की थोड़ी खुरदरापन के साथ जहाज पानी पर काफी अच्छी तरह से रखा, हालांकि, एक मध्यम तूफान के साथ भी, डेक लहरों से अभिभूत था, जिससे डेक पर होना असंभव हो गया, साथ ही साथ जहाज को किसी भी तरह से नियंत्रित करना असंभव हो गया। रास्ता। दूसरा कारण पॉपोवोक की सर्विसिंग की उच्च लागत थी। प्रत्येक युद्धाभ्यास के लिए बड़ी मात्रा में कोयले की आवश्यकता होती है - अपेक्षा से कहीं अधिक।

बाद में, युद्धपोत "कीव" का नाम बदलकर "वाइस-एडमिरल पोपोव" कर दिया गया। दोनों जहाजों को ओडेसा नौसेना में शामिल किया गया था, जहां उन्होंने 1 9 03 तक सेवा की थी। फिर उन्होंने उन्हें बुल्गारिया को बेचने की कोशिश की, लेकिन उस पक्ष को इन अभिनव जहाजों में कोई दिलचस्पी नहीं थी। नतीजतन, 1911 में, दोनों जहाजों को लैंडफिल में भेज दिया गया था।

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