वैज्ञानिकों ने यीशु के समय के रोमन गैलियन के जहाज के मलबे के रहस्यों को उजागर किया है

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

भूमध्य सागर अपनी गहराइयों में कई रहस्य समेटे हुए है। प्राचीन काल में जलपोत होता तो सब कुछ नष्ट हो जाता था। परिवहन किए गए माल के कम से कम कुछ हिस्से को बचाने का कोई मौका नहीं था। समुद्र तल बस प्राचीन जहाजों और उनके माल के अवशेषों से अटा पड़ा है। और नीचे समुद्र की रेत की परतों में कौन-कौन से अनगिनत खजाने छिपे हैं, यह कोई नहीं जानता।

आधुनिक दुनिया में, इस तरह के शोध को सुविधाजनक बनाने के लिए कई तकनीकी साधन हैं। इसके अलावा, दुर्भाग्य से, कई "काले" खजाने के शिकारी हैं जिनके लिए मिली वस्तुओं का ऐतिहासिक मूल्य महत्वपूर्ण नहीं है, बल्कि केवल वह धन है जो उनके लिए प्राप्त किया जा सकता है। इससे विश्व इतिहास और पुरातत्व, अतुलनीय, भारी नुकसान होता है। लेकिन पुरातत्वविद भी ऊबते नहीं हैं। और जो हम खोजने और जाँचने में कामयाब होते हैं, वह हमें प्राचीन काल में लोगों के जीवन और जीवन के बारे में बहुत कुछ बता सकता है।

हाल ही में पत्रास (ग्रीस) में यूनिवर्सिटी ऑफ पैट्रास के प्रसिद्ध पुरातत्वविद् डॉ जॉर्ज फेरेंटिनो और उनकी टीम को कुछ दिलचस्प मिला। इओनियन सागर में केफालोनिया द्वीप पर, भूमध्य सागर की बड़ी खाड़ी और एड्रियाटिक के दक्षिण में पुरातात्विक खुदाई और डेटा संग्रह के दौरान, इतिहासकारों ने एक जहाज़ के मलबे के अवशेषों की खोज की है। जिस समय यह जलपोत हुआ था, वैज्ञानिकों ने पहली शताब्दी ईसा पूर्व और पहली शताब्दी ईस्वी के बीच की पहचान की है। यह यीशु के समय का जहाज है!

सामग्री के अनुसंधान और विश्लेषण के बाद, डूबे हुए जहाज को रोमन गैलियन के रूप में मान्यता दी गई थी। जहाज बहुत भारी माल ले जा रहा था, लगभग 6,000 एम्फ़ोरा। वस्तुतः जलपोत के क्षेत्र में पूरा समुद्र तल इन अम्फोरों से अटा पड़ा है। इसके अलावा, पुरातत्वविदों को दो हैंडल और संकीर्ण गर्दन वाले बड़े टेराकोटा के जग मिले हैं। इन जगों का उपयोग मुख्य रूप से शराब, मछली के तेल और जैतून के तेल के परिवहन के लिए किया जाता था।

जहाज पर शोध करने के लिए, वैज्ञानिकों ने एक साइड-दिखने वाले पानी के नीचे सोनार का इस्तेमाल किया। रिसर्चगेट में डॉ. फेरेंटिनो के शोध कार्य के अनुसार, लगभग 34 मीटर लंबा और लगभग 13 मीटर चौड़ा, जहाज, जिसका नाम पास के फिस्कर्डो गांव के नाम पर रखा गया था, भूमध्य सागर में अब तक पाए जाने वाले सबसे बड़े जहाजों में से एक है। अपने आकार के संदर्भ में, यह उस समय के अधिकांश व्यापारिक जहाजों की तुलना में बहुत बड़ा है। इस मलबे से, डॉ फेरेंटिनो व्यापार मार्गों, जहाज निर्माण, और जहाजों के होल्ड में एम्फोरा कैसे संग्रहीत किए गए थे, के बारे में और जानने की उम्मीद करते हैं।

यह पता लगाने के लिए कि वास्तव में पाए गए अम्फोरस और जग में क्या ले जाया गया था, इतिहासकारों ने रासायनिक विश्लेषण और डीएनए विश्लेषण करने की योजना बनाई है। यह अम्फोरा की वास्तविक सामग्री के बारे में बिल्कुल सटीक जानकारी देने में मदद करेगा।पुरातत्वविदों का मानना है कि समुद्र के तल पर गैलियन की स्थिति को देखते हुए, यह धीरे-धीरे एक ईमानदार स्थिति में डूब गया। जहाज के समुद्र तल को छूने के बाद, पतवार थोड़ा झुक गया और लेटने लगा। डॉ। फेरेंटिनो ने यह भी नोट किया कि लगभग 146 ईसा पूर्व के एक प्राचीन रोमन गांव की खुदाई अब फिसकार्डो में की गई है। 330 ई. से पहले गाँव में रहने के घर, सर्वव्यापी स्नानागार, एक अखाड़ा और एक कब्रिस्तान था। इन सभी को मिलाकर एक व्यापार मार्ग के हिस्से के रूप में इस क्षेत्र के महत्व को इंगित करता है।

इस पूर्वी भूमध्य सागर में तीन और प्राचीन जलपोत मिले हैं। 2000 और 2011 में इथाका-केफालोनिया जलडमरूमध्य में पाए गए डस्कलियो और एंटीसामी, लुटेरों द्वारा क्षतिग्रस्त हो गए थे।तीसरा जहाज, जो वलोरा (अल्बानिया) के बंदरगाह के पास डूबा था, 2012 में खोजा गया था। बाद वाला अभी भी अच्छी स्थिति में है। पुरातत्वविदों को 2012 में एंटीकाइथेरा के तट पर एक और मलबा मिला था। जहाज लगभग फिस्कर्डो जितना बड़ा था। इस जहाज में दुनिया की सबसे पुरानी कंप्यूटिंग मशीन थी। इतिहासकारों और पुरातत्वविदों ने, आज तक, एजियन द्वीपसमूह में कुल अट्ठाईस जहाजों की खोज की है। पानी के नीचे की प्राचीन वस्तुओं के एफ़ोराट से अंतरराष्ट्रीय समुद्री पुरातत्वविदों द्वारा कई नौसैनिक जहाजों की खोज की गई है। 2015 में बड़े पैमाने पर शोध शुरू हुआ। और फिर केवल बाईस दुर्घटनाओं की खोज की गई और तब से छत्तीस और।

शोधकर्ताओं ने डूबे हुए जहाजों से एम्फ़ोरा को सावधानीपूर्वक हटा दिया और, उनके अनुमान के अनुसार, वे कम से कम नब्बे प्रतिशत मालवाहक जहाजों पर थे। जबकि इस तरह के सामान सबसे आम माल थे, कुछ जहाजों में संगमरमर, संगमरमर के स्तंभ और सरकोफेगी थे। एड्रियाटिक सागर में, इटली और बाल्कन प्रायद्वीप के समुद्र तट के बीच, कई जहाजों को इतना भारी भार ढोते हुए पाया गया है। यह जानकारी इतिहासकारों द्वारा ऑक्सफ़ोर्ड रोमन इकोनॉमी प्रोजेक्ट के हिस्से के रूप में शिपव्रेक डेटाबेस में दर्ज की गई है। डकैती की आशंका के कारण मलबे के स्थान के सटीक निर्देशांक का संकेत नहीं दिया गया है।

पश्चिमी भूमध्य सागर में भी कई जहाज पाए गए हैं, जिनमें एशिया माइनर से रोम तक जाने वाले टोरे सगरराटा भी शामिल हैं। दूसरी शताब्दी ईस्वी में जहाज को बर्बाद कर दिया गया था। जहाज में अठारह सरकोफेगी, संगमरमर के तेईस बड़े ब्लॉक और दो सौ या दो सौ पचास टन के संभावित कुल वजन के साथ संगमरमर के आवरण थे। छोटे भार में एम्फ़ोरा, अन्य मिट्टी के बर्तन, दो कांच के बर्तन और कॉमोडस को दर्शाने वाले सिक्के शामिल थे, जो 180 से 192 ईस्वी तक रोम के सम्राट थे।

इन सभी जहाजों के मलबे, विशेष रूप से फ़िशकार्डो जैसे उथले पानी में, पहरा देने की आवश्यकता है। चूंकि वे सभी खजाने के शिकारियों द्वारा लूटे जाने या लंगर और मछली पकड़ने के जाल खींचकर नष्ट किए जाने के खतरे में हैं। फोरनोई पुरातात्विक टीम के सदस्यों ने एक पानी के नीचे संग्रहालय के निर्माण का प्रस्ताव दिया है ताकि छात्र और इच्छुक गोताखोर सुरक्षित रूप से मलबे का सर्वेक्षण कर सकें। हमारा लेख।