5 प्रमुख विमान दुर्घटनाएं: वे क्यों हुए, और उनमें जीवित रहने के लिए कौन भाग्यशाली था

2024 लेखक: Richard Flannagan | [email protected]. अंतिम बार संशोधित: 2023-12-16 00:06

हवाई यात्रा को यात्री परिवहन के सबसे सुरक्षित प्रकारों में से एक माना जाता है। हर दिन, दुनिया भर में ८०,००० से अधिक विमान सफलतापूर्वक उड़ान भरते हैं, जो लगभग ३० लाख लोगों को बड़ी दूरी तक ले जाते हैं। फिर भी, विश्व उड्डयन के इतिहास में दर्जनों हवाई दुर्घटनाएँ हैं। हां, विमान दुर्घटनाएं अत्यंत दुर्लभ हैं, लेकिन इस तरह की दुर्घटनाओं का पैमाना घातक होता है। कुछ ही मिनटों में सैकड़ों लोग मर जाते हैं, और अक्सर उनके पास मोक्ष का कोई मौका नहीं होता है। ऐसे मामले जब कोई व्यक्ति विमान दुर्घटना में बच गया हो, दुर्लभ हैं और बड़े पैमाने पर प्रतिध्वनि पैदा करते हैं।

टेनेरिफ़: विश्व इतिहास का सबसे बड़ा विमान दुर्घटना

पीड़ितों की संख्या के मामले में सबसे बड़ी विमान दुर्घटना 27 मार्च, 1977 को टेनेरिफ़ द्वीप पर हुई थी। एक बेतुकी दुर्घटना से, दो बोइंग 747, अमेरिकी एयरलाइन पैन एम और डच केएलएम, कैनरी लॉस रोडियोस हवाई अड्डे के रनवे पर दुर्घटनाग्रस्त हो गए। भयानक आपदा ने 583 लोगों के जीवन का दावा किया। बहुत कम लोग बचे थे - पैन एम उड़ान में केवल 61 यात्री, जिनमें कप्तान और सह-पायलट, साथ ही फ्लाइट इंजीनियर भी शामिल थे।

दुर्घटना का मुख्य कारण खराब मौसम की स्थिति थी, जिसके परिणामस्वरूप पायलटों के साथ रेडियो संचार बाधित हो गया था। बोइंग कमांड स्टाफ हवाई यातायात नियंत्रक के निर्देशों की सही व्याख्या नहीं कर सका और व्यावहारिक रूप से एक दूसरे को नहीं सुना। घने कोहरे से स्थिति और विकट हो गई, जिससे दृश्यता सौ मीटर तक कम हो गई।

इन बेतुकी दुर्घटनाओं के परिणामस्वरूप, दोनों लाइनर लगभग एक साथ एक ही रनवे पर खुद को पाते हैं। एक-दूसरे की ओर बढ़ते हुए, पायलटों के पास जो हो रहा था उसकी पूरी तस्वीर का आकलन करने की शारीरिक क्षमता नहीं थी। सबसे पहले केएलएम एयरलाइन की बोइंग ने उड़ान भरी और उसी क्षण पैन एम विमान को अपनी ओर बढ़ते देखा।

पायलट ने टक्कर को रोकने के लिए विमान को जमीन से उठाने की कोशिश की, लेकिन पैंतरेबाज़ी के लिए दूरी अपर्याप्त थी। लाइनर पूरी गति से आमने-सामने टकरा गए। प्रभाव का बल इतना अधिक था कि केएलएम विमान ने पैन एम के धड़ में एक बड़ा छेद कर दिया। इसके बाद वह रनवे पर गिर गया और उसमें आग लग गई। आग ने अंदर ही अंदर सभी की जान ले ली। दूसरे विमान में कुछ यात्री चमत्कारिक रूप से बच गए।

जापान: पर्वत श्रृंखला की टक्कर में 4 लोग बाल-बाल बचे

12 अगस्त 1985 को, टेनेरिफ़ में दुर्घटना से थोड़ा कम पीड़ितों की संख्या के संदर्भ में, एक विमान दुर्घटना हुई थी। जापान एयरलाइंस की बोइंग जापान एयरलाइंस ने अपने मानक मार्ग टोक्यो-ओसाका पर प्रस्थान किया। टेकऑफ़ के 12 मिनट बाद, गंभीर तकनीकी समस्याएं सामने आईं, जिसके परिणामस्वरूप उलटना पूरी तरह से अलग हो गया। टीम ने आधे घंटे से अधिक समय तक विमान को स्थिर करने की कोशिश की, लेकिन उनके प्रयास असफल रहे। विमान ने नियंत्रण खो दिया और फुजियामा के पास एक पर्वत श्रृंखला में दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

आपदा ने 520 लोगों की जान ले ली। चार यात्री बच गए, और इसे किसी चमत्कार से कम नहीं माना गया। जापानी सरकार ने एक आधिकारिक जांच की, जिसके दौरान विशेषज्ञों ने विमान दुर्घटना के कारणों की स्थापना की। त्रासदी मरम्मत कर्मियों की लापरवाही के कारण हुई, जिन्होंने नियोजित कार्य के दौरान गंभीर गलतियाँ कीं।

सिनाई प्रायद्वीप: आईएसआईएस आतंकवादी हमले में रूसी नागरिकों की सामूहिक मौत

मिस्र और रूस में सबसे बड़ा विमान दुर्घटना 31 अक्टूबर, 2015 को सिनाई प्रायद्वीप के ऊपर एक एयरबस ए320 की दुर्घटना थी। टेकऑफ़ के 23 मिनट बाद, राडार ने चार्टर लाइनर की रिकॉर्डिंग बंद कर दी, जो शर्म अल शेख से सेंट पीटर्सबर्ग की ओर जा रहा था। और इसके तुरंत बाद, मिस्र के सैन्य विमान ने नेहेल शहर के पास पहाड़ों में अपने मलबे की खोज की। जमीन से टकराने से विमान पूरी तरह से ढह गया और उसके हिस्से 30 किमी से अधिक के क्षेत्र में बिखर गए। 224 लोगों में कोई जीवित नहीं बचा।

घटना के बाद पहले दिनों में, रूस में प्रतिबंधित ISIS संगठन ने घटनाओं की जिम्मेदारी ली। जांच के दौरान हुई आतंकी हमले की जानकारी की पुष्टि: टेल सेक्शन में छिपे इम्प्रोवाइज्ड एक्सप्लोसिव डिवाइस की वजह से एयरबस ए320 क्रैश हो गया। यह अज्ञात व्यक्तियों द्वारा वहां छिपाया गया था और सामान और बच्चे की गाड़ियों के ढेर के रूप में प्रच्छन्न था। वारदात में किसी भी आरोपी की पहचान नहीं हो पाई है।

यात्रियों में 10 महीने की एक लड़की समेत अलग-अलग उम्र के 25 बच्चे थे। बाद में, वह त्रासदी का प्रतीक बन गई, और कई विदेशी प्रकाशनों ने यात्रा की पूर्व संध्या पर उसके माता-पिता द्वारा ली गई उसकी तस्वीर को दोहराया।

फ्रांस: एर्मेननविले आपदा में 346 लोग मारे गए

तुर्की एयरलाइंस के तुर्की विमान की दुर्घटना को "एर्मेननविले में विमान दुर्घटना" के रूप में दुनिया भर में प्रतिध्वनि मिली है। कार्गो दरवाजे के डिजाइन में तकनीकी त्रुटियों के कारण 346 लोगों की मौत हुई।

3 मार्च 1974 को मैकडॉनेल डगलस DC-10 लाइनर ने पेरिस हवाई अड्डे से इस्तांबुल के लिए उड़ान भरी, जिसके बाद इसे लंदन के लिए उड़ान भरनी थी। हालांकि, यह त्रासदी हवा में उठाए जाने के छह मिनट के भीतर हुई। जैसे ही विमान 3500 मीटर की ऊंचाई पर पहुंचा, कार्गो कम्पार्टमेंट हैच में लॉकिंग तंत्र के टूटने का पता चला। इस वजह से, इसे फाड़ दिया गया और केबिन का एक विस्फोटक विघटन शुरू हो गया, जिसने सभी नियंत्रण प्रणालियों को अक्षम कर दिया। ऐसी स्थिति में DC-10 को सफलतापूर्वक लैंड करना संभव नहीं था: डेढ़ मिनट बाद ही, यह एर्मेननविल के जंगल में बड़ी गति से गोता लगा कर आग पकड़ ली।

भारत में विमान की टक्कर में 349 लोगों की मौत

१२ नवंबर १९९६ को, कज़ाख आईएल-७६टीडी एयरलाइनर और अरब बोइंग ७४७ की एक हवाई टक्कर हुई। इस आपदा में उन सभी ३४९ यात्रियों की जान चली गई जो दोनों विमानों के अंदर थे। हवा में टकराने से होने वाली मौतों की संख्या के मामले में इस घटना को सबसे बड़ा माना गया।

इस आपदा में, लोगों के पास जीवित रहने का एक भी मौका नहीं था: हवाई यातायात नियंत्रक की कमान को न पहचानते हुए, कज़ाख Il-76TD ने तेजी से ऊंचाई कम कर दी और 500 किमी / घंटा की गति से बोइंग 747 के धड़ को टक्कर मार दी, जो उसकी ओर उड़ रहा था। टक्कर के बाद, बोइंग हवा में रहते हुए तुरंत अलग हो गया। IL-76TD बच गया, लेकिन नियंत्रण खो दिया और जमीन पर गिर गया।

आपदा के कारणों में से एक न केवल चालक दल की त्रुटि है, बल्कि लाइनरों पर टकराव से बचाव प्रणाली का अभाव भी है।